吉林联系一 吉林抗裂贴办事处

发布时间:2021-04-14

抗裂贴材料的要求
a)加筋抗裂的要求高强土工织物要求其在摊铺热沥青混合料080℃)时不会发生强度衰变,并保持其高强度、低延伸率,使沥青路面局部补强,这样反射裂缝就在抗裂贴处被阻止了。玻璃纤维有纺织物具有很高抗拉强度,延伸率小,能有效抵抗层间裂缝处拉应力,限制裂缝宽度发展。可有效起到加筋、抗裂的作用。

3抗裂贴材料及性能介绍路用抗裂贴是由沥青基的聚合物、胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层,经过工厂机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。它耐高低温、复合性能强、有自粘性能,同时兼备防水功能。这种结构是将现在道路建设、养护改造上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合,是当前路面层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。路用抗裂贴的功能特性:(1)具有良好的高低温性能。因此,基于郑少高速公路业已出现的大量裂缝为防止其在路面面层形成反射裂缝及不规则的网裂,郑少工程指挥部在经过多方考察及听取众多*的意见前提下。 采用了一种*的高效防裂防水产品高分子抗裂贴。高分子抗裂贴的机理和作用高分子抗裂贴是一种在国外广泛应用的防裂卷材,它是由135mm厚的聚合防水层,在03m厚的抗皱重载型聚丙烯机织物上制成的。它具有很高的耐热性,能承受200℃以下的高温、强度高、化学稳定性好等优点,而且高分子聚合物防水层与聚丙烯织物的有机复合,大大提高该基材的耐磨性和抗剪能力。

吉林联系一 吉林抗裂贴办事处吉林联系一 吉林抗裂贴办事处吉林联系一 吉林抗裂贴办事处吉林联系一 吉林抗裂贴办事处

因此,郑少高速公路在建设期间依据国内外大量的实践经验,大胆地采用了国外高科技产品一一.高分子抗裂贴处理基层的裂缝,对其使用的长期效果有待进一步的观测验证。1立面防水贴应用的必要性1.1路面接缝防水方法及不足:传统路面接缝的防水方法,主要是靠洒布和涂刷黏层沥青或乳化沥青实现。 由于铣刨形成的垂直面凹凸不平,因此不可能是*光滑的平面,凹陷的部分难以充分喷涂黏接油,所以新旧路面不可能形成100%充分黏接。


在路面层间抗裂贴的三层材料中,下层的低劲度、高应变能力的粘弹性聚合物是直接与半刚性基层上裂缝相接触的,聚合物的变形能力决定了其跟随裂缝变形的能力。尤其是在低温的情况下基层与聚合物粘结良好,承担变形的聚合物实际上只有裂缝正上方的一小段,这就对聚合物的变形能力提出了更高的要求。所以,作为路面层间抗裂贴组成的聚合物,不仅应具有合适的模量,而且在低温的情况下还要有足够大的变形能力和强度,在铺设沥青混合料高温下还要聚合物不流失具有一定的稳定性,并保证形成一层应力吸收膜,从而发挥其消能缓冲的作用。
----------------
隔水防渗的要求粘弹性聚合物是一种具有柔韧性的,与基层粘结很好的沥青基的材料。可保证起到对路面的雨、雪水下渗的隔断作用。抗剪的要求粘弹性聚合物是抗裂贴中间层,除了起到粘结和防水的作用外,还起到应力吸收的作用。所以,粘弹性聚合物模量越小,应力吸收作用就越明显,对应力集中的缓解就越大。但也正因为粘弹性聚合物的加人,使得路面结构在抗剪能力上出现了一个薄弱层,尤其是在高温下,粘弹性聚合物可能会在水平荷载作用下产生过大的层间运动,导致路面结构的整体滑移,因此粘弹性聚合物必须具有一定的抗剪能力。粘弹性聚合物抗剪问题主要涉及到高温下的抗剪模量,为了满足聚合物的抗剪性能,可以采用SHRP的动态剪切流变试验(DSR),通过控制粘弹性聚合物的高温劲度控制其抗剪能力,保证在高温时的剪切强度。
----------------
抗裂贴的技术指标路面层间复合夹层抗裂贴主要有:玻纤一高聚合物复合夹层抗裂贴、聚丙烯一高聚合物复合夹层抗裂贴和无纺布一高聚合物复合夹层抗裂贴。经收集具有代表性样品并向河南省公路工程试验检测中心送检结果表明,玻纤一高聚合物复合夹层抗裂贴与其他两种抗裂贴相比,具有以下明显地技术优势:a)强度高、延伸率低玻纤一高聚合物复合夹层抗裂贴的纵、横向大拉力的实测结果为50·3kN/m、45·6kN/m,是聚内烯一高聚合物复合夹层抗裂贴的2.26倍、2·26倍,是无纺布一高聚合物复合夹层抗裂贴的5·59倍、7·26倍。玻纤一高聚合物复合夹层抗裂贴的纵、横向延伸率的实测结果为7·8%、7·9%,是聚内烯一高聚合物复合夹层抗裂贴的0·32倍、0.42倍,是无纺布一高聚合物复合夹层抗裂贴的0·19倍、0·17倍。
---------------

并且由于抗裂贴和玻璃纤维土工格栅铺贴施工快速,以往按通用方案需要3个月的工期,采用以上方案后实际施工工期在1个月时间完成。 缩短工期60%,并且减少面层破板后的废渣约7900m3,减少碎石材料使用约7000m3,经过大修改造运营3年多以来基本没有出现反射裂缝,路面质量较好,满足大修改造要求,其经济效益和社会效益明显。工程概况本文主要选取里程为86.3km的某高速公路养护工程中的一段进行勘察处理,此段公路结构为双向六车道,设计驾驶速度为110km/h。
织物耐高温性能好玻纤一高聚合物复合夹层抗裂贴的织物耐高温性能的实测结果为270℃,聚丙烯一高聚合物复合夹层抗裂贴的实测结果为巧0℃,无纺布一高聚合物复合夹层抗裂贴实测结果为170℃。很显然,玻纤一高聚物抗裂贴的技术指标具有无可比拟的明显优势,也是与国外抗裂贴相符的。针对以上材料的各项要求,结合国外的复合夹层材料,经过研究、对比、*出玻纤一聚合物复合夹层抗裂贴(简称玻纤抗裂贴),玻纤一高聚物抗裂贴的技术指标我国地域辽阔,温度变化范围大,因此在低温柔性的要求上可根据当地的气温选择不同的指标。宽度可根据裂缝处应力的大小选择不同的宽度。taldtg5777

什么是抗裂贴?抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由1.5mm或2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起。抗裂贴具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合,是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
上一篇:梅州Siemens西门子DP双芯...
下一篇:欢迎访问-白银抗裂纤维- 白银...