但所增加的费用足以抵消使用其它矿物油、合成润滑油所带来的环境治理费用。根据原油的性质和加工工艺分类分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油API分类API于1993年将基础油分为五类(API-1509),并将其并入EOLCS(API发动机油发照系统)中试验方法类别ASTMD2007ASTMD2270ASTMD2622/D4294/D4927/D3120类别说明饱和烃含量/%黏度指数VI硫含量/%(质量分数)I类<9080~120>0.3传统溶剂精炼出来的矿物基础油II类>9080~120<0.3氢裂解炼出来的矿物基础油III类(UCBO)>90>120<0.3氢裂解过程与腊油异构化炼出来的矿物基础油IV类聚α-烯烃(PAO)石蜡分解法与乙烯合成法制得的合成基础油V类所有非I、II、III或IV类基础油其他合成油、植物油、再生基础油等的统称基础油分类1995年对原标准进行了修订。

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导轨油 T68导轨油 ISOVG68润滑油 昆山导轨油 电梯导轨油68#产品说明:
本产品由已经以油性的极压添加剂和特别添加剂强化的高粘度指数石腊基油而制成,用以提供保护滑道所需要的胶黏性和附着性。
代表性用途:
*符合Cincinnati Milacron滑道油规范P53(ISO VG 32),P47(ISO VG 68)的需要。
*使用于所有形式的工作母机,例如铣床、磨床、龙门刨床、牛头刨床、水平搪磨机等滑道及台架的润滑。
*可使用于气动工具如手提槌的润滑。
*通常使用于在中度负荷情况下的密封式减速齿轮及蜗齿轮。
*不适合使用于循环油系统或压系统

自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。误区润滑油经常添不用换经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中。由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。怎样识别机油含水:按规定,机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量过0.1%时,机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散,因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应,又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时。