CPG-10-50-50电磁单向阀
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电磁溢流阀原理上,一般是由先导式道流阔加上一个2位2通电磁阀组成。
2)这个电磁阀实际上由两部分组成: 2位2通的液压阀部分,加上一个电磁铁。2位2通阀是开通,还是闭,是由电磁铁推动钢芯运动来实现的。像楼上朋友讲的,有的阀电磁铁通电时打开,有的阀电磁铁断时打开,梦目青菜个人各爱(根据系统要求选择) 。也就是说,电磁钢这里有一条通路一头与先导溢流网的某个部位相连,另一头通过油管与油箱相连。通过操作电磁铁可以让先导溢流阀的某个部位或者与油箱相通,或者不与油箱相通.
3)先导道流阀的主阀上腔压力,是由先导阀加于控制的。如果先导闹正常工作,即主阀上腔有先导阀规定的压力,则整个溢流闲就会在系统压力到达调定压力时其主阀口打开一定的开度,一方面能将系统多余流里流回油箱,另一方面又能维持系统的压力为先导阀的调定值。可见,先导阀主要管压力,主阀服从先导阔的,在先导阀动作时将主阀口开到合适大小,正好将多余流里流出去,又不影响系统压力。
4)如果先导阀不调什么压力,也就是说主阀上腔没有先导阀控制的压力,这样主阀芯就解放了,由于没有
来自上腔调压力,闲口就开到,油源来的油不再进入系统而以尽可能低的卸荷压力流回油箱。
5)可见定差溢流阔中的电磁阀,仅仅在系统卸荷时(液压阀部分)流过1-2升/分的先导流量,而浩浩荡
荡的主流里还是通过主阀口流回油箱
5)刚才讲的电磁阀的一头要与先导溢流阔的某个部位相连,什么部位?就是先导阀油路与主阀上腔连接到这个部位。这个部位平时与先导阀油路相连,这个部位的压力也就是主阀上腔调压力,由先导阀决定。现生有了电磁阀这个(并联的)接口,如果这个接口通过电磁阀与油箱相连,则主阀上腔也就基本没有什么压力了,就是系统卸荷了。但系统不需要卸荷时,电磁阀将并联的通油箱口关闭,将控制主阀上腔调权力交回给先导阀。并联的接口,就是一个边门的意思,平时边门关闭。发生火灾等紧急情况时
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溢流阀利用弹簧的压力调节、控制液压油的压力大小。从图中可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力出额定负荷，起安全保护作用。
一、溢流阀概念：
溢流阀是一种液压压力控制阀，在液压设备中主要起定压溢流作用，稳压，系统卸荷和安全保护作用。
溢流阀的结构组成见图1，它由阀体、阀芯、弹簧和调节螺钉组成。图中（a)型是球形阀，（b)型是锥形阀。球形阀用在低压、小流量液压系统中；锥形阀用在较高压小流量液压系统中。锥形阀的阀芯密封效果好于球形阀
当将溢流阀接入系统时，液压油就在阀芯上产生一个作用力，力的方向与弹簧力的方向相反，当进油口压力低于溢流阀的调定压力时,则阀芯不开启，此时进油口压力主要取决于外负载。当油液作用力大于弹簧力时，阀芯开启，油液从溢流口流回油箱。弹簧力随着溢流阀的开口量的增大而增大，直至与液压作用力相平衡。当溢流阀开始溢流时，其进油口处的压力基本稳定在调定值上，从而起到溢流稳压的作用。通过调压螺钉调节弹簧的预压缩量，可以调定溢流阀溢流压力值的大小。
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如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。应按说明书的要求用油。油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有噗、噗声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间增加垫圈。油泵柱塞锈蚀。主要表现：在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：取出柱塞重新抛光。有阀的试验机，当载荷过3%～5%时，能自动打开，保证试验机不致载过多而损坏，当安全阀调节不当时，或阀尖与孔封闭不严时，都会使压力打不高。
