德国FESTO标准气缸活塞杆的设计事项辅助工具

德国FESTO标准气缸活塞杆的设计事项辅助工具   
德国FESTO标准气缸活塞杆采用精密冷拔、精磨和高精密抛光的*工艺制造，它的加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性
德国FESTO标准气缸活塞杆的行业趋势研究报告：是通过对影响不锈钢活塞杆行业市场运行的诸多因素所进行的调查分析，掌握不锈钢活塞杆行业市场运行规律，从而对不锈钢活塞杆行业的未来的发展趋势特点、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求趋势等进行预测。预测不锈钢活塞杆行业市场价格的变化。企业中投入品的价格和产品的销售价格直接关系到企业盈利水平。在商品价格的预测中，要充分研究劳动率、成本、利润的变化，市场供求关系的发展趋势，货币价值和货币流通量变化以及*经济政策对商品价格的影响。
德国FESTO标准气缸活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、德国FESTO标准气缸活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、外径尺寸要求严格。
德国FESTO标准气缸活塞杆带双十字线的窥管的外直径同目镜接口直径，活塞杆管的一端加盖，盖的正中心挖2mm直径的圆孔，管的另一端用白色棉线对称地拉上双十字线，两线间距3～4mm。管长用如下方法确定：从目镜调焦筒中放入窥管（窥孔在外），窥孔一端与目镜调焦筒外端口平齐，双十字线一端距副镜20～30mm。
德国FESTO标准气缸做窥管的材料不限（如果你使用的是31.7mm目镜接口，可以考虑用柯达胶卷的黑色包装盒来做窥管），关键是插入目镜调焦筒后要稳固，不能晃动太大。双十字线要拉正，相交处的小正方形与窥孔的连线应该是目镜调焦筒的轴线。
1.主镜中心定位点
剪一片直径5mm的黑纸，用两面胶准确地粘在物镜的正中心。（因为主镜的中心区域并不参与成像，所以这个黑点不会有负面影响）
3.德国FESTO标准气缸活塞杆主镜筒开口处十字线
在主镜筒开口处用粗线拉十字线，要求两线相互垂直，交点过主镜筒轴线。（在主镜开口处拉上十字线可能会影响对副镜的操作，所以标记出十字线与镜筒的四个交点的位置，觉得十字线碍事时可以先把它拆下来，必要时再重新拉上。