SMC气缸故障诊断及处理有哪些简单操作

SMC气缸故障诊断及处理有哪些简单操作

SMC气缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；SMC气缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

SMC气缸只有端有活塞杆。如图所示是种单活塞气压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

SMC气缸柱塞式气压缸是种单作用式SMC气缸，靠气压力只能实现个方向的运动，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；SMC气缸只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套极易加工，故适于做 长行程SMC气缸；

SMC气缸工作时柱塞受压，因而它必须 有足够的刚度；SMC气缸柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向 单边磨损，故其垂直使用更有利。

伸缩式SMC气缸具有二级或多级活塞，伸缩式气压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则般是从小到大。

伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种SMC气缸常用于工程机械和农业机械上。

日本SMC气缸采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了日本SMC气缸表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。

日本SMC气缸加工经过滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是种高质量的工艺措施，现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。