SWH-G03-C5SB-D24-20-LS直角单向阀

发布时间:2021-04-22
SWH-G03-C5SB-D24-20-LS直角单向阀
DRB1-P120Z,DRB2-P120Z系列电动润滑泵适用于润滑频率高,配管长度大,润滑点密集的单、双线干稀油集中润滑系统中,作为供给润滑脂的输送装置。还可配备移动小车、胶管、油枪和电缆组成移动式电动润滑泵装置,适用于润滑频率低,润滑点少,给油量大,不便于采用集中润滑的单机设备,进行移动供脂润滑。
该系列润滑泵为电动高压柱塞式。工作压力在公称压力范围内可任意调整,有双重过载保护。贮油桶具有油位自动报警装置,润滑泵若配备电气控制箱能实现双线集中润滑系统全自动控制,并对系统实现监视。DRB3-P120Z,DRB4-P120Z,DRB5-P235Z,DRB6-P235Z
23DFF-L1,电磁换向阀
SV-32,SV-31,电磁换向阀
LBZ-16立式齿轮泵装置
LBZ-25立式齿轮泵装置
LBZ-40,立式齿轮泵装置
LBZ-63立式齿轮泵装置AF-15,AF-20安全阀
AF-25安全阀
SWH-G03-C5SB-D24-20-LS直角单向阀
DB-N25,DB-N45,DB-N50,DB-N90,DB-N(ZB)系列的多点润滑泵适用于润滑频率较低,润滑点在50点以下,公称压力为31.5MPa的单线式中小型机械设备集中润滑系统中,直接或通过单线分配器向各润滑点供送润滑脂的输送供油装置。
该泵适用于冶金,矿山、港口、运输、建筑等设备。

技术参数

型 号
公称压力MPa
贮油器容积L
公称流量mL/min
电机
重 量kg
功率kW
电压V
DB-N25
31.5
30
0~25
0.37
380
37
DB-N45
0~45
39
DB-N50
0~50
37
DB-N90
0~90
39

使用介质为锥入度不低于265(25℃,150g)1/10mm的润滑脂或粘度等级大于N68的润滑油,工作环境温度为-20~80℃。
SWH-G03-C5SB-D24-20-LS直角单向阀
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使用说明
1、多点润滑泵应安装在环境温度合适,灰尘少,便于补脂检查、维护保养等都方便的场合。
2、向贮油器内补脂必须使用加油泵从贮油器的加油口注入,严禁揭盖加入不经过滤的工作介质。
3、按贮油器筒壁上旋向牌规定的旋向进行电机接线,不得反转。
4、给油口数可在1~14 范围内任意选择,根据设备需要不用的柱塞泵元件可以自行拆下,螺孔用M20×1.5螺塞封堵即可。
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SPL、DPL型网片式油滤器适用于各种型号的稀油润滑装置的过滤,应用于石油、电力、化工、冶金、建材、轻工等各种工业部门以提高油的清洁度。
网片式油滤器分为SPL双筒系列和DPL 单筒系列、油滤器运行可靠,维修方便,不需要其他动力源,过滤元件为金属丝网制成的滤片,具有强度高,通油能力大,确保过滤精度,便于清洗等特点,SPL双筒系列能在主机运行过程中实现不停机转换和清洗。
JRB-3型脚踏润滑泵是我厂消化移植国外*技术,在手动润滑泵结构形式的基础上发展的一个新产品。是一种由脚踏操纵活塞往复动作,排出润滑剂的小型单线润滑泵,采用轻便移动的轮脚式小车结构设计,适用性特强,可直接与单线分配器组成小型的单线集中润滑系统。
该泵特别适用于冶金、矿山、重机的单机小型设备及港口、码头运输设备和建筑机械设备润滑,亦可通过该泵所配带的油嘴附件与胶管总成联接直接向润滑周期较长或较分散的润滑点供油润滑
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SKF轴承钢轴承和SKF碳钢轴承的特点区别目前,斯凯孚SKF市场上用量总线大的轴承钢轴承GCr15与碳钢的轴承,价钱相差较大,而且在外形颜色看来,很难辨别得出两者的不同,不晓得这两种不同材质的SKF轴承的实践运用效果有什么不同?SKF公司的答复:回复运用时间寿命有很大的差别,轴承钢的运用寿命长。回复许多渣滓轴承都是碳钢轴承,主要是硬度和耐磨性都不如轴承钢轴承,运用寿命很低。回复碳钢轴承和SKF轴承钢轴承从运用上来说主要区别在运用寿命上。
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XHZ-200,稀油站
FPX-5,单线分配器
FPX-6,FPX-7
FPX-8,单线分配器
DPQ-X1.3,单线分配器

集成块单元回路图实质上是液压系统原理的一个等效转换,它是设计块式集成液压控制装置的基础,也是设计集成块的依据。阀块图纸上要有相应的原理图,原理图除反映油路的连通性外,还要标出所用元件的规格型号、油口的名称及孔径,以便液压阀块的设计。 

设计阀块前.首先要读通原理图,然后确定哪一部分油路可以集成。每个块体上包括的元件数量应适中。阀块体尺寸应考虑两个侧面所安装的元件类型及外形尺寸,以及保证块体内油道孔间的允许壁厚的原则下,力求结构紧凑、体积小、重量轻。
24EJF-P
SA-V,二位四通换向阀(40MPa)
YHF-L1
YHF-L2换向阀
RV-3,RV-4U,YHF型液压换向阀(20MPa)
34DF-L2液压换向阀

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集成块单元回路图实质上是液压系统原理的一个等效转换,它是设计块式集成液压控制装置的基础,也是设计集成块的依据。阀块图纸上要有相应的原理图,原理图除反映油路的连通性外,还要标出所用元件的规格型号、油口的名称及孔径,以便液压阀块的设计。 

设计阀块前.首先要读通原理图,然后确定哪一部分油路可以集成。每个块体上包括的元件数量应适中。阀块体尺寸应考虑两个侧面所安装的元件类型及外形尺寸,以及保证块体内油道孔间的允许壁厚的原则下,力求结构紧凑、体积小、重量轻。

液压阀属于工业中常用的一种通过压力控制的自动化元件,液压阀工作的时候主要受内部的压力油控制,可以通过与配压阀的配合来进行比较远距离的水电管路的控制。

1液压阀块制作
1、液压阀块上安装阀、法兰的表面粗糙度应达到Ra0.4,末端管接头的密封面的表面粗糙度应达到Ra3.2。另外,安装管接头的螺孔与其外贴合面之间的垂直度允差至少应为8级。
2、阀块上所有螺孔应有加工精度要求,一般选7H,螺纹式插装阀的安装孔的加工精度应附合产品样本的要求,插装阀安装孔的粗糙度为Ra0.8,此外,还要有尺寸公差和形位公差要求。0型圈沟槽的表面粗糙度为Ra3.2,一般流道的表面粗糙度为Ra12.5。


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C919国产钢材用量不大然而,客观上看,C919作为研制大飞机的里程碑,在其上使用国产钢材、钛合金的量并不大。业内人士指出,C919机鼻段机身、前后段机身、中段机身、机尾段机身,以及涡轮扇叶发动机所采用的钛合金、高端不锈钢等仍大量采用了进口材料。这其中既有国产材料在研发能力、质量和成本控制等方面的问题,也有*在税收政策方面的问题。据悉,民用领域的材料制造商大都具有悠久的民用配套历史,树立了良好的,掌握着材料的关键制造工艺和技术。

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