让SMC气缸留有余地如果缸径太小输出力不足

SMC气缸作用力的大小
接着从推拉力大小来选择缸径，而且速率不同，负载率也不同，必须要让气缸留有余地，缸径太小，输出力不足。反之缸径太大，设备笨重不说，成本还高。
如果不锈钢日本SMC气缸活塞杆离缓冲器比较远的话就会导致排气体得不到缓冲，这样会让活塞杆发生震动，会导致十字头同心度和活塞杆发生偏差。
SMC气缸按功能分类
小型气缸：SMC CJ2系列气缸，缸径*小2.5mm
针型气缸：SMC CJP2系列气缸，缸径有6、10、15mm三种
标准型气缸：SMC CJ2系列气缸、CM2系列气缸、CA2系列气缸、MB1、MB系列气缸、CS2、CS1系列气缸
欧洲标准型气缸：SMC C55、C85、C96、CP96系列气缸
自由安装型气缸：SMC CU、CUJ系列气缸
薄型气缸：SMC CQ2、CQS系列气缸
轻巧型气缸：SMC CG1系列气缸
椭圆活塞型气缸：SMC MU系列气缸日本SMC气缸活塞杆在用的时候不可避免的会有一些碰撞出现，所以我们就要对不锈钢活塞杆进行一个检查。要是过了没多久他又有油了，那就说明缸头或者是导向套里他的公差是不达标的。这样就会让他的压缩量变小。
我们要保证密封圈的内唇他是和日本SMC气缸活塞杆的表面进行贴合的，而这个密封圈是好的。要想让密封圈和不锈钢活塞杆贴合的方法就是要让压力油顺利的进到内唇里，然个压力油来压迫内唇。所以说我们一定要在导向套里开一个通道，他可以把压力油和内唇的空隙连接一起。要是油缸的密封件有老坏那会有漏油问题出现，要是损坏了那他带油问题就比较的严重。
如何选购气缸：
类型的选择
首先在选购气缸时，要依工作环境来选择，气缸运行无冲击或噪声，可选择缓冲型气缸；重量轻的，可选择轻型缸；如安装空间小，行程不长，可选择轻薄型缸；如果施工环境高，选择耐热缸；施工环境具有腐蚀物质，还可选择耐腐蚀气缸。
安装形式
其次在选择气缸时，依安装位置来决定，通常会选择固定气缸，但如果随时想要移动，可选择回转气缸。此外除了要求气缸直线运动，还想圆弧运行，可选择轴销式气缸。
不同的气缸可选用以下不同的电磁阀，如下所说：
单作用气缸结构是非常简单可行的,耗气量有比较少.缸体内而且也安设置了弹簧,缩短了气缸的有效行程.弹簧的反弹作用随着压缩行程的增大而增大,故活塞杆的输出力也是随着运动行程的增大而反而减小.弹簧是总线具有吸收动能 的能力,可随着减小行程终端的撞击作用.
1、单作用气缸，选用二位三通电磁阀
假如两个电磁阀可以控制汽缸的动作才是同样的就能并联连接在一起就行了,后面再在进气口加个压力调节器调到每个各自的压力,只是这样在不同各自的通往汽缸的管上加一个单向阀就行.这样也就可以给汽缸提供两个不一样的压力了
2、双作用气缸，一般选用二位五通阀
使用的建议：
双作用气缸，特殊用法;
三位五通中泄阀，中位气缸可以随意拉动，方便调试;
三位五通中压阀，中位活塞两边均有气压，可实现气缸多位置停止;
三位五通中封阀，中位阀体五口全关闭，用于垂直方向气缸，断电断气气缸不会立马掉下来。
SMC气缸分为高速运作气缸与低速运作气缸，这两种SMC气缸的运用场合也不同，SMC气缸在运动过程中需要对速度进行准确控制。下面就简单介绍下气缸的工作运行速度和控制阀选用注意事项。