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贴缝带的结构及特点，面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：1、高粘接沥青层，2、高弹性聚脂层，3、高分子材料弹性层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。
窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。 铺设贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；
自粘式贴缝带的产品功能是怎样。无论是高速公路、国省道，还是县乡道、市政工程等各种不同的施工场所，路面贴缝带都以*的施工表现赢得了施工方的喜爱与信赖。辽宁客户刘这样评价路面贴缝带：“咱们路面贴缝带真是业界良心产品!无论是产品品质还是售后服务，都让我们这些客户很是舒心!”也正是这样一位又一位客户的口碑，让路面贴缝带越来越*。以确保沥青贴缝带同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶，以沥青贴缝带和路面充分结合，开放交通。沥青贴缝带贴好并碾压后，检查是否与路面充分结合后。即可放行通车。
（4）、碾压路面裂缝粘贴完贴缝带后，用滚筒用力碾压将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶，以保证贴缝带和路面充分结合。（5）、放行贴缝带贴好并碾压后，检查是否与路面充分结合后，即可放行车。
在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合，有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生；其不会出现明显的跳车现象，不会带来行车的不舒适感。 节能环保，经济实惠：避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放，同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘；
沥青贴缝带的质量是影响沥青贴缝带厂家能否在大环境下生存发展关键的因素，目前市场上很多的沥青贴缝带厂家利用有利的生存环境，用不合格的沥青代替的沥青生产沥青灌缝胶，导致施工单位在施工后不仅达不到修补效果，而且浪费大量修补资金，耽误施工时间。无良沥青贴缝带厂家打乱了道路养护市场的良性竞争，制约了合格沥青贴缝带厂家的健康发展，甚至导致道路养护行业鱼龙混杂无章可循的状况。;自粘式贴缝带是产品功能，自粘式贴缝带处理裂纹的功能。
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压缝带的使用效果：1、防水性好，抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。2、自粘压缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。路面贴缝带施工（1）、定位找出 路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,填充后再使用贴缝带对其进行有效处置。（2）、清扫根据现场情况，使用刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁干燥处理，将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净，否则会影响贴缝带的粘贴效果。yiqiyblm0789
