3公分贴缝带/甘孜
增强了与基面的粘结力。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料，应力吸收层材料等几种防裂防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂防水材料的优化组合升级产品。抗裂贴在施工中必须清除粘附表面的灰尘和水等杂物，保持路面干燥清洁及平整。抗裂贴的施工温度不能低于10℃，地表温度等于或大于21℃时可以直接使用，如地表温度低于21℃，使用温火烘烤抗裂贴的胶面，注意不得过烤，胶面熔化即可，对于裂缝,需进行清理后用加热密封胶填充过25mm的裂缝或坑槽，必须先将其清理干净，然后用沥青砂或热沥青拌和料填充并砸实至现有高度。在相邻的已施工的基布上喷洒3～5cm的沥青带，以确保纵向施工时重叠部分的基布上下层能够紧密粘结。对于热沥青喷洒过量的地方，安排施工人员进行刮除，避免由于局部沥青过量导致沥青透到防裂基布表面，引起施工车辆粘轮等问题。每次洒布时，需对起步、刹车和停车进行适当处理，避免出现油团或漏洒现象。出现油团进行刮除，出现漏撒进行补撒。每次洒布完成后，应立即对洒布车进行清洗，可先将柴油加入洒布管道内进行循环，到地点后再进行排放，不得随意排污。热沥青洒布车按单幅两次撒布。防裂基布铺设前，首先需要对计划施工的段落进行现场调查，了解路面宽度、弯道、大纵坡等情况，先将防裂基布运送到位，并分段摆放运送过程中，根据需要合理搭配防裂基布数量。。
第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖进口抗撕裂无纺布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗，也可以覆盖柔性聚乙烯层。施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。施工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“防裂贴”压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“防裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“防裂贴”二侧用密封胶加以密封。气温低于5℃时不宜施工。。在基层上宜弹设基准线，以确定防水卷材铺贴。根据现场基层平整度情况，确定水泥浆铺抹厚度，厚度通常为3～5mm，在卷材铺贴范围内抹水泥浆范围不宜过大边抹边铺揭掉防水卷材下表面的隔离膜，将防水卷材平铺在刚刚铺抹的水泥浆上*幅卷材铺贴完毕后，再抹水泥浆，铺设第二幅卷材，以此类推用抹子或橡胶板赶压卷材上表面，提浆、排出卷材下表面的空气，使卷材与砂浆紧密贴根据现场情况，可选择铺贴卷材时进行搭接或在水泥浆具有足够强度时再进行搭接。搭接时，将位于下层的卷材搭接部位的透明隔离膜揭起，将上层卷材平服粘贴在下层卷材上，卷材搭接宽度为6cm卷材铺贴完毕后，将卷材收头、管道包裹等部位可用密封膏密封施工注意事项施工防水层之前。常用的建筑防水卷材按其材料的组成不同，一般可分为沥青基防水卷材、合成高分子防水卷材和金属防水卷材三大类。采用沥青作浸涂材料的沥青基防水卷材根据所采用的沥青材料不同，可进一步分为普通沥青防水卷材和高分子聚合物改性沥青防水卷材两大类。在屋面渗漏水工作中，应大力推广应用*的防水材料，尽量选用技术比较*、性能更加优异的高聚物改性沥青卷材及涂料、弹塑性密封材料、合成高分子卷材及涂料以及*的刚性防水材料。这些防水材料一般在防渗透还有耐老化方面性能都比较突出，使用效果更高。另外，在目前防水材料沥青路面裂缝贴缝带系列有双膜沥青路面裂缝贴缝带，单膜沥青路面裂缝贴缝带，凸面沥青路面裂缝贴缝带，后来他说普通的随便哪一款都行。
当基层已经开裂，的应力集---加剧上述裂缝的扩展。当沥青层较厚时，基层受到的温差作用较小，基层对面层的摩阻力，不足以抵消由于基层温缩增大对沥青面层裂缝临近产生的拉应力的增大部分，从而使裂缝的应力强度继续。防裂贴用于路面裂缝一直是道路病害的性技术难题，包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。我公司研发的公路用防裂贴，有效地解决了道路使用开裂难题，取得了道路的、耐久、美观、舒适的效果。面层裂缝形状不规则，复杂多变，---影响了路面美观和防水性能，公路用防裂贴，可直接在道路表面使用，了过去开槽灌缝的弊端，避免给路面造成二次损。沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修半刚性基层收缩裂缝的修补。为机场跑道、桥梁、运动场、高尔夫球车道等提供加强层。为了有效提高摊铺效率，实行单幅摊铺2km，单幅摊铺由2km终点处摊铺至起点，而后由起点继续摊铺回终点摊铺，沥青洒布车行进同时防裂基布摊铺机必须保持5m以内的距离同步摊铺防裂基布，胶轮压路机也必须与防裂基布摊铺机保持20m的间距进行碾压。防裂基布铺设过程中尽量减少折皱，出现小于2cm的折皱需人工紧跟防裂基布铺设设备进行整平处理，如在小半径曲线或其他处出现大于2cm的折皱，则需人工用剪刀剪掉后整平，整平后以断口两端实现规则对接为准。考虑热沥青粘层洒布纵向一次成型、设备折返重复洒布对已洒布粘层的破坏，防裂基布横向接缝必须实现0搭接(并接)，且不能出现因防裂基布端头不规则出现局部施工搭接空白，因此必须根据实际情况采取搭接后剪除搭接部分的方法施工。。
具有尺寸稳定性，热稳定性，抗紫外线性能和双向耐撕裂性能。采用的强力交叉膜为采用交叉层压叠合工艺形成的高强度HDPE膜，采用此种工艺制成的薄膜膜纵横向延伸率一模一样，卷材也不会发生变形，更美观且防水效果可靠。采用压敏反应自粘胶层，能与混凝土基层结合，其自愈性能和局部自锁水性能大大减少渗漏机率。卷材胶料中的高分子聚合物链段与水泥化物硅酸盐网络形成界面互穿网络结构，*终形成连续的机械粘结。强力双层叠加薄膜，具有高的撕裂强度和尺寸稳定性，防水性能更由于普通薄膜。纵横网状结构设计有效解决了无胎基HDPE高分子片材施工后绒衣起皱起鼓的现象。面膜经技术处理，具有抗紫外线照射的性能，即使施工后长暴露，也不会影响产品外观质量。半刚性基层具有较大的脆性，易产生裂缝，并扩展到沥青面层形成反射裂缝。西藏工布江达县属高原、高海拔、高寒地区，山岭重丘区地形，温带半湿润高原季风气候，气候差异较大，东部温和湿润，森林茂密，西部寒冷干燥，为灌木草甸植被，年均气温8.3℃，极端低温可达－20℃，水泥稳定碎石基层受气候条件的影响，极易发生开裂。针对于此，为防止反射裂缝的发生，对采用防裂基布夹层减缓路面反射裂缝的施工质量控制技术进行研究。增强抗裂：由于采用纯新聚丙烯原料，产品柔韧性好，拉力大，施工时不会被工程车压碎，保留了产品的力学性能，从而保证道路使用质量。热沥青粘层油的施工由防裂基布厂家自行施工。施工前，提前对热沥青洒布车喷嘴、温度显示设备、油泵循环系统等进行检查。。
3公分贴缝带/甘孜3公分贴缝带甘孜
先将自粘卷材对准基准线全副铺开，从一头将卷材连同隔离纸揭起，沿卷材副厂中线对折，用裁纸刀将卷材背面隔离纸轻轻划开，小心撕开一段约500mm，将撕掉隔离纸的这段卷材对准基准线铺贴定位。再将揭起的半幅卷材重新铺开就位，拉住揭下隔离纸均匀用力向后拉，慢慢将该半幅卷材的隔离纸拉出，将卷材粘铺压实。依照上述方法粘铺另半幅卷材。拉铺时随时注意隔离纸的完整性，发现撕裂、断裂，应立即停止拉铺，将撕短的残余隔离纸清理干净后，再继续施工。卷材粘贴后，随时用压辊从卷材中部向两侧滚压，排出空气，使卷材牢固的粘贴在基层上、施工人员应避免污染已铺贴完毕的卷材表面，以免影响卷材的搭接。卷材拉结宽度长边与短边均不小于100mm。
