PV016R1K1AYN100
PV016R1K1T1NMMC
PV016R1L1T1NFDS
PV016R1K1T1NELB
PV016R1K1T1NECC
PV016R1K1T1NFFD
PV016R1K1T1NFRC
PV016R1K1T1N001
PV016R1K1T1N100
PV016R1K1T1NFDS
PV016R1K1T1NFR1
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PV016R1K1T1NMM1
PV016R1K1T1NMRC
PV016R1K1T1NFWS
PV016R1K1T1NFF1
PV020R1K1T1N001
PV020R1K1T1N100
PV020R1K1T1NFDS
PV020R1K1T1NFR1
PV020R1K1T1NFHS
PV020R1K1T1NMMC
PV020R1K1T1NMM1
PV020R1K1T1NMRC
PV020R1K1T1NFWS
PV020R1K1T1NFRC
PV020R1K1T1NFF1
PV020R1K1T1NHLC
PV020R1K1T1WMM1
PV020R1K1T1NBLC
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PV020L1K1T1NFWS
PV020R1K4T1NFR1
PV020R1K1AYNMMC
PV020R1K8T1VMMC
PV020R1K1T1NMR1
PV020R1K1T1NFRZ
PV020R1K4T1NFHS
PV020R1K1A1NMMC
PV020R1K1T1NMMK
PV020R1K1T1NKLC
PV020R1K1T1NMF1
PV020R1K1T1WFDS
PV020R1K1T1WFR1
PV020R1K1T1WMMC
PV020R1K1T1NMRZ
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PV020R1K1T1NF
PV020R1K1T1NFFP
PV020R1K1JHNMMC
PV020R1K8T1NFWS
PV020R1K1AYNMRZ
PV020R1K1T1VMMC
PV020R1K1T1WMR1
PV020R1K4T1NMR1
PV020R1K1T1NHCC
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PV020R1K8T1NMMC
PV020R1K8T1N001
PV020R1K1T1NFFC
PV020R1K4T1NMMC
PV020R1L1T1NMMC
PV020L1K1T1NMMC
PV020R1K1S1NFWS
PV020R1K1T1NGLC
PV020R1K1T1NMRK
PV020R1K1T1VFDS
PV023R1K1T1N001
PV023R1K1T1N100
PV023R1K1T1NFDS
PV023R1K1T1NFR1
PV023R1K1T1NFHS
PV023R1K1T1NMMC
PV023R1K1T1NMM1
PV023R1K1T1NMRC
PV023R1K1T1NFWS
PV023R1K1T1NFRC
PV023R1D1T1NMMC
PV023R1D1T1NUPR
PV023R1D3T1NMMW
PV023R1E1T1NMFC
PV023R1E1T1NUPR
PV023R1K1AYNMMC
PV023R1K1AYNMMD
PV023R1K1AYNMMW
PV023R1K1AYNMRC
PV023R1K1AYNMR1
PV023R1K1A1NECC
PV023R1K1T1NCCC
PV023R1K1T1NCLC
PV023R1K1T1NDCC
PV023R1K1T1NDCD
PV023R1K1T1NDLC
PV023R1K1T1NDLD
PV023R1K1T1NDL1
PV023R1E1T1NGLC
PV023R1K8T1VFHS
PV023R1K1A1NFWS
PV023R1L1T1NFRC
PV023R1L1T1NCLC
PV023R1K1T1NBCC
PV023R1K1T1NF
在测试项目中还新增了恒功率充电测试和功率自动分配试验，并给出了这2种报告对应的实验方法。艾德克斯IT89高性能大功率可编程直流电子负载电压范围为15V/6V/12V,支持CV模式主从并联，可对接测试需求容量，功率可达6KW，可满足充电桩参数要求。直流充电桩通常采用模块化设计，市面上常见15kW，2kW充电模块，在直流充电桩厂商中既需要对充电模块进行测试，也需要对整桩进行测试。
PV023R1K1T1NECC
PV023R1K1T1NELC
PV023R1K1T1NEL1
PV023R1K1T1NGCC
PV023R1K1T1NGLC
PV023R1K1T1NGL1
PV023R1K1T1NMFC
PV023R1K1T1NMFW
PV023R1K1T1NMF1
PV023R1K1T1NMMD
PV023R1K1T1NMMW
PV023R1K1T1NMRD
PV023R1K1T1NMR1
PV023R1K1T1NUPD
PV023R1K1T1NUPE
PV023R1K1T1NMMK
PV023R1K1AYNMRZ
PV023R1K1T1WFR1
有的数据采集器的通道数可扩展至数百甚至数千个，但受到被测目标尺寸的限制，这些通道数往往是理论上的，极少用在实际检测中。红外热像在汽车电子检测方面的应用案例电路板及元器件检测A电路板测试当前，电子设备主要失效形式就是热失效。而汽车作为热能转为动能的系统对电子设备的要求则更高。据统计，电子设备失效有55%是温度过规定值引起，随着温度增加，电子设备失效率呈指数增长。一般而言电子元器件的工作可靠性对温度极为敏感，器件温度在7-8℃水平上每增加1℃，可靠性就会下降5%。
