FESTO气缸的清除方法是超声波清除法和喷核清除法
费斯托FESTO气缸积炭是一种质硬、粘结力强和传热差的物质。发动机随着使用时间的延长，积炭会在燃烧室、活塞顶部及进、排气道等处积附愈来愈厚。它不但阻碍了燃烧室和活塞的散热，还会缩小燃烧室容积，使发动机工作更加粗暴。如果积炭粘附在进、排气门及其管道上，将使排气不畅，进气不足；在喷油器的头部形成积炭，易堵塞喷孔，使燃油雾化不良，以，维护时必须清除。
费斯托FESTO气缸较*的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得总线多、总线简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
费斯托FESTO气缸清除积炭是以按一安比例配制的化学溶液为原料，实施对积炭的清除。
将配制的溶液加热到95~100°C，然后将零件放入其中浸泡60分钟左右，待积炭充分软化后，再用刷子将零件上的积炭刷除，总线后用热水清洗并用压缩空气吹干。
FESTO气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在启齿部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两头缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块毗连在一路，带动固定在滑块上的履行机构实现往来来往运动。以上是部分无杆气缸的基本原理，这些无杆气缸的共同特点是：1)与普通的无杆气缸对比，在同样行程下可缩小1/2安装地位；2)不需设置防起色构；3)实用于缸径10～80mm，长行程在缸径≥40mm时可达4m；4)速度高，尺度型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。
在技术性能方面，本人认为电动和气动各有所长，首先电动执行器的优势主要包括：
结构紧凑，体积小巧。比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，一个基本的电子系统包括执行器，三位置DPDT开关、熔断器和一些电线，易于装配。
电动执行器的驱动源很灵活，一般车载电源即可满足需要，而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。
电动执行器没有“漏气”的危险，可靠性高，而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。
不需要对各种气动管线进行安装和维护。
可以无需动力即保持负载，而气动执行器需要持续不断的压力供给。
由于不需要额外的压力装置，电动执行器更加安静。通常，如果气动执行器在大负载的情况下，要加*器。
电动执行器在控制的精度方面更胜一筹。
