费斯托电磁阀流固热祸合分析及阀杆与闸板拉伸试验分析
1、对于闸板T形槽的失效，应主要考虑弯曲应力对其造成的影响。
2、对于费斯托电磁阀运动件的尺寸设计：应先依据阀门的口径、压力计算出阀杆在开启时承受的大拉力尸，依据大拉力尸确定阀杆的材料及小阀杆螺纹尺寸，再依据计算出的阀杆螺纹承载力来核算阀杆头部及闸板T形槽尺寸。
3、费斯托电磁阀高度H加大能够有效增加其抗弯曲能力，在阀杆头部高度h满足要求的前提下，设计时加大H值比加大B值有效。
4、由于流体的流动速度快，在流经闸阀的过程中温度下降的趋势很小。阀座部位产生涡流，流体压力能转换成热能使壁面底部温度升高。
5、在不限制费斯托电磁阀整体自由变形的情况下，与流体压力相比，因热产生的变形较大，而应力较小，热变形能减小闸阀因流体压力而产生的应力。
6、费斯托电磁阀运动件失效模式主要为阀杆头部剪切失效及
多降压调节阀CV值的计算
流量系数(CV)般用来表示阀门的流通能力，为了选用合适的调节阀，必须根据所使用条件计算出必要的CV值，然后根据额定流量系数选择合适的调节阀型号。在可压缩工况下，流体在节流过程中压力降低，体积膨胀，密度减小，阀内的流动情况与不可压缩相比复杂很多。因此对于般多用于可压缩工况下的多降压调节阀，其流量系数的计算方法也较为特殊，典型的可压缩工况下CV值的计算主要有压缩系数法及膨胀系数法两类常用方法。
1、压缩系数法
压缩系数法在20世纪50年代由苏联提出，是计算可压缩工况下流量系数的早期公式之。压缩系数法考虑到气体的可压缩性，在般的液体计算公式中添加个气体压缩系数ε，对液体计算公式进行校正。此种方法对计算模型做了很大简化，把不同形式的调节阀都简化为同样的流量喷嘴，然后认为在喷嘴中气体介质流动的过程是个热过程，再用能量平衡方程导出计算公式
