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常见的房屋结构构件缺陷与损伤小知识1蜂窝：构件的混凝土表面因缺浆而形成的石子外露酥松等缺陷。2麻面：混凝土表面因缺浆而呈现麻点、凹坑和气泡等缺陷。3孔洞：混凝土中过钢筋保护层厚度的孔穴。4露筋：构件内的钢筋未被混凝土包裹而外露的缺陷。5龟裂：构件表面呈现的网状裂缝。6裂缝：从建筑结构构件表面伸入构件内的缝隙。7疏松：混凝土中局部不密实的缺陷。8混凝土夹渣：混凝土中夹有杂物且深度过保护层厚度的缺陷。9焊缝夹渣：焊接后残留在焊缝中的熔渣。10焊缝缺陷：焊缝中的裂纹、夹渣、气孔等。11腐蚀：建筑构件直接与环境介质接触而产生物理和化学的变化，导致材料的劣化。12锈蚀：金属材料由于水份和氧气等的电化学作用而产生的腐蚀现象。13损伤：由于荷载、环境侵蚀、灾害和人为因素等造成的构件非正常的位移、变形、开裂以及材料的破损和劣化等。
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04结构动力特性测试应用前景广阔，房屋安全性鉴定是其一方面的应用，另外测试的动力特性在验证理论计算公式、结规律给出简易用的结构振动周期计算公式、从实测数据分析建筑物的振动现象、实测得到结构的阻尼比、寻找减小振动的途径等方面具有重要意义。05利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性，因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后，可归纳结出某个规律，得到计算结构振动周期的经验公式，方便实用。然而，现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作，大量的实测研究工作有待开展。06结构动力实测方面的*规范标准有待拟定和出台。动力检测硬件设备可以说已比较成熟，现在面临的问题是，对实测数据的利用还处于定量的带有很大经验性的无章可循的层面上，以至于影响其在实际工程中的应用速度和为人所接受的程度，也因此阻碍着动力检测技术自身的发展，希望相关方面的规范标准早日出台。
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