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一期工程厂房为一栋单层门式刚架轻型钢结构房屋，建造于2003年。平面形式呈矩形，东西向长约为123.5m，南北向宽为94.5m，檐口高度为8.0m，建筑面积为11600㎡。屋面为双坡屋面，主要作为仓库使用。该厂房为一高台仓库，卸货平台高为1.6m，建筑地坪设计做法由下至上为300mm厚干渣粉煤灰三渣基层、220mm厚钢筋混凝土层、3mm厚耐磨地面层。外围护墙自室外地面而上依次为：混凝土地圈梁（1.6m高）、多孔砖墙、彩钢板。物流一期工程厂房为一栋单层轻型门式刚架钢结构厂房，基础形式为桩基，桩采用预制钢筋混凝土方桩，桩边长为300mm，桩长为21m（不包括桩尖长度），桩编号为JZHb-230-110B，混凝土强度等级为C30，采用焊接法接桩，单桩竖向极限承载力标准值为700kN，桩端持力层为层粉质粘土层。柱距主要为7.5m、6.0m，刚架的跨度主要为33.0m和28.5m。填充墙主要为多孔砖及彩钢板，屋面为彩钢板。
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04结构动力特性测试应用前景广阔，房屋安全性鉴定是其一方面的应用，另外测试的动力特性在验证理论计算公式、结规律给出简易用的结构振动周期计算公式、从实测数据分析建筑物的振动现象、实测得到结构的阻尼比、寻找减小振动的途径等方面具有重要意义。05利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性，因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后，可归纳结出某个规律，得到计算结构振动周期的经验公式，方便实用。然而，现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作，大量的实测研究工作有待开展。06结构动力实测方面的*规范标准有待拟定和出台。动力检测硬件设备可以说已比较成熟，现在面临的问题是，对实测数据的利用还处于定量的带有很大经验性的无章可循的层面上，以至于影响其在实际工程中的应用速度和为人所接受的程度，也因此阻碍着动力检测技术自身的发展，希望相关方面的规范标准早日出台。
混凝土柱1、安全性评级，混凝土柱的安全性鉴定按承载能力、构造以及不适于承载的位移或变形、裂缝或其他损伤四个子项评定，分别评定每一受检构件的等级，并取其中*低等级作为该构件的安全性等级。1.1、承载能力：根据现场检测结果及结构承载力验算结果分析，混凝土柱详细承载能力验算结果见下表。95≤R/γ0S＜1.00，cu级0.95≤R/γ0S ＜0.90，du级R/γ0S＜0.90。1.2、构造：混凝土柱的构造等级按结构构件、连接或节点构造及受力预埋件三个子项评定，并取其中的*低等级作为构件的安全性等级。1.2.1、结构构件：根据现场检测结果，混凝土柱结构、构件的构造合理，符合*现行相关规范要求。综合评定“结构构件”等级：所有混凝土柱为au级。1.2.2、连接或节点构造：根据现场检测结果，混凝土柱连接方式正确，连接节点无明显缺陷，工作无异常。综合评定“连接或节点构造”等级：所有混凝土柱为au级。1.2.3、受力预埋件：此项不予评定。1.2.3、综合评定“构造”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级1.3、不适于承载的位移或变形：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土柱未发现有明显的变形或位移情况。综合评定“不适于承载的位移或变形”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级。1.4、裂缝或其他损伤：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土柱未发现有明显的裂缝或其他损伤。综合评定“裂缝或其他损伤”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级。
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