结BURKERT流量计的电磁损耗方式
宝德流量计通过与现场工艺员对整个发运流程一步步分析，终于发现造成密度异常是因为吹扫的氮气进入了管线。每天装料完毕后，氮气阀门未被关闭，氮气压力又比较高，就会通过控制阀门泄漏进管线，在管线中聚集成气泡，从而造成流量计计量失准。通过提高对氮气阀门的操作要求，针对氮气泄漏进行控制，公路灌装PX车差的问题得以解决。
2.宝德流量计结算的前提就需要解决这两处的环氧乙烷气化问题。针对这两点， 提出了相对应的解决方案，均在输送工艺上进行解决。先是可以在罐装间隙，始终让环氧乙烷以打循环的方式充满流量计，以确保宝德流量计中的环氧乙烷一直处于液相，避免由于气液两相造成流量计失准。再就是装车结束后，用氮气将流量计管线后的所有环氧乙烷吹扫至罐车内， 以确保所有经过流量计计量的环氧乙烷都装进了客户罐车中，使客户利益得到保护。为防止环氧乙烷气化，装车前用氮气将装车前压力控制在0.3MPa，输送泵出口压力控制在0.7MPa， 对灌装过程中泄压阀的压力控制在0.35MPa，并将环氧乙烷的温度控制在0℃以下，这样环氧乙烷因气相流失的量可忽略不计。
3.宝德流量计有严重差的情况，且无规律地在多个PX装货架上发生。针对这一情况，对流量各方面进行检查都无法找到原因。通过实时数据，分析其流量、密度、温度情况，发现车出现差时都会有密度明显异常的情况。然而根据PX的物理特性以及当时的温度、压力状况，不足以造成PX的气化。那么经过流量计的气体又是什么呢？
BURKERT流量计的电磁损耗是多种缘由的，也许周围存在磁场的干扰而发生损耗，也有也许BURKERT流量计自身的结构形成信号传速的干扰，咱们根据BURKERT流量计的出产经历和国内外很多客户实践使用情况的反应，结出BURKERT流量计的电磁损耗有以下几种方式：
1.磁滞损耗磁滞损耗是因为磁性材料的磁滞特性形成的。线圈通以交流电后，因为磁性材料的磁滞表象，磁通相位比电流相位滞后必定的视点（磁滞角）。当铁芯中的磁感应强度没有达 到饱满时，磁滞损耗是很小的。因而，电磁流量计的磁轭、铁芯选用高磁导率的电工矽钢片做成，矽钢片的碾压方向与磁力线方向共同，这样，磁滞损耗大大降低，能够忽略不计。
2.BURKERT流量计内的涡流损耗激磁电源的频率越高、磁场强度越强、磁场的轴向长度越长、丈量管的管径越大、壁厚越厚，则涡电流越大、涡流损耗越大，磁感应强度滞后于磁场电流的相 位差角也越大。
3.BURKERT流量计涡流损耗磁轭内的涡流损耗磁轭应选用磁导率高、电动率低的薄片，每片之间应绝缘，能够削减损耗，一般对几十赫兹的市电频率，矽钢片厚度为0.25~0.5mm就能够使涡流损耗不致 过容许值。
