黄冈市厂房结构安全鉴定-黄冈市第三方鉴定机构

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建筑物建成以后完好状态下量测得到的结构动力特性数据，可作为基本技术档案保存。建筑物一旦遭受地震等自然灾害或使用了一定的年限以后，再进行测量，可以从中获得宝贵的对比资料。gydec56784

验算结果本次计算分析建立三维计算模型(见图9.2所示)，通过三维模型进行导荷计算。结果表明，该房屋承载力不满足规范要求的构件有：负一层；(1-2)/(1-E)柱、(1-3)/(1-F)柱、(1-6)/(1-K)柱、(1-13)/(1-J)柱、(1-4)/(1-J)柱、(2-3)/(2-D)柱。一层：(1-8)/(1-E)柱、(1-10)/(1-G)柱、(1-6)/(1-E)柱、(1-4)/(1-J)柱、(1-4)/(1-K)柱、(2-2)/(2-F)柱。负一层：(1-2)/(1-J)-(1-K)梁、(1-6)/(1-J)-(1-K)梁、(2-3)/(2-H)-(2-J)梁一层：(1-10)/(1-A)-(1-B)梁均不满足规范要求，其余区域构件承载力均满足规范要求。除以上构件均不满足规范要求外，其余区域构件承载力均满足规范要求。承载力不满足规范要求的构件验算结果见表9.2.1~表9.2.2。验算简图详见附件2图1~3

黄冈市厂房结构安全鉴定-黄冈市第三方鉴定机构04结构动力特性测试应用前景广阔，房屋安全性鉴定是其一方面的应用，另外测试的动力特性在验证理论计算公式、结规律给出简易用的结构振动周期计算公式、从实测数据分析建筑物的振动现象、实测得到结构的阻尼比、寻找减小振动的途径等方面具有重要意义。05利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性，因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后，可归纳结出某个规律，得到计算结构振动周期的经验公式，方便实用。然而，现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作，大量的实测研究工作有待开展。06结构动力实测方面的*规范标准有待拟定和出台。动力检测硬件设备可以说已比较成熟，现在面临的问题是，对实测数据的利用还处于定量的带有很大经验性的无章可循的层面上，以至于影响其在实际工程中的应用速度和为人所接受的程度，也因此阻碍着动力检测技术自身的发展，希望相关方面的规范标准早日出台。

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