SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套

SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套

SMC油雾分离器结构：

　　SMC油雾分离器外壳内带有加热蒸汽夹套，其内装有可旋转的叶片即刮板。刮板有固定式和转子式两种，前者与壳体内壁的间隙为0.5～1.5mm，后者与器壁的间隙随转子的转数而变。料液由蒸发器上部沿切线方向加入(亦有加至与刮板同轴的甩料盘上的)。由于重力、离心力和旋转刮板刮带作用，溶液在器内壁形成下旋的薄膜，并在此过程中被蒸发浓缩，完成液在底部排出。这种蒸发器是一种利用外加动力成膜的单程型蒸发器，其突出优点是对物料的适应性很强，且停留时间短，一般为数秒或几十秒，故可适应于高粘度(如栲胶、蜂蜜等)和易结晶、结垢、热敏性的物料。但其结构复杂，动力消耗大，每平方米传热面约需1.5～3kW。此外，其处理量很小且制造安装要求高。

　　1.空气过滤器损坏或不适合使用环境； 更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将压缩机的吸气引导到有清洁空气的地方。

　　2.油过滤器故障； 更换油过滤器芯，使用昆西公司的过滤器。

　　3.油气分离器芯损坏或不适当 更换分离器芯，使用昆西公司的过滤器芯

　　4.润滑油变质； 参照“维修保养—润滑油”部分解决问题

　　5.运行于极限环境中，如高温，高湿度，或高压力； 在额定的油气分离器压力和油温下运行压缩机，加快润滑油或过滤器的更换周期。

　　6.润滑油被污染； 更换润滑油，按照日常维护表检修和维护空气过滤器芯油过滤器。

　　7.不同等级或不同型号润滑油相混合； 不要将不同等级，不同型号润滑油相混合，也不要使用不同制造商的润滑油。

　　8.使用错误的润滑油； 参见操作手册润滑油部分。

　　9.润滑油使用不当； 按使用润滑油。

　　真空泵油雾分离器在推动力的作用下，位于一侧的油气混合物中的通过真空泵油雾分离器的滤纸及棉质。油则被截留，从而实现气体与真空油的分离操作过程。被过滤掉的真空泵油随着回油管进行循环利用，排出的则是无油的废气，而达到无污染，洁净的效果。