SMC增压阀也可以用于增加气、液压力的其他装置，比如汽车燃油增压阀等。用于把系统压力增大，到达系统需要的压力。
SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀，当进气时增压阀气控阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度减慢直止停止，此时，增压阀的输出的压力恒定，能量消耗总线低，各部件停止工作；无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。
SMC增压阀对于街道的变迁
日本SMC增压阀能否启闭良好，不仅要调节阀选型恰当、产品质量好、精心施工安装，而且还要周到地管理，才能起到“养兵千日，用兵一时”的效果。调节阀的技术资料包括调节阀出厂说明书，调节阀购进后的检验合格单，调节阀的组装及位置卡，调节阀的检修记录。SMC增压阀对于街道的变迁，调节阀卡片应及时更新
由电动执行机构或气动执行机构和日本SMC增压阀两部分组成。调节并通常分为直通单座式和直通双座式两种，后者具电动二通调节阀有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常特别适用气动二通调节阀于大流量、高压降和泄漏少的场合。
流通能力Cv是选择调节阀的主要参数，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。
根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。
SMC气体增压阀使用原理及作用：
SMC气体增压阀但又必须确保输出力的时候；气控式远距离操作，必须以增压来弥补压力损失,需要缩
短向气罐内充气至一定压力的时间,气路终端用户的装置要求各不相同的高输出力的场合情况下也需要
使用到SMC增压阀。SMC气体增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞增压阀，当进气时增压阀气控阀
芯往复切换工作，控制增压阀活塞以极快的速度作往复动作，随着输出压力的增高，活塞的往复速度
减慢直止停止，此时，增压阀的输出的?力恒定，能量消耗低，各部件停止工作；无论何种原因造
成保压回路压力下降，增压阀将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。
SMC增压阀对于街道的变迁
