日本SMC气缸的动作原理及优势体现
日本SMC气缸其是利用气体的推力在密封的缸筒内推动活塞进行往复运动,并且活塞杆通过力的作用,进行移动、转移和定位等工作;而真空气缸,其是由两个密封型圆桶形成内外压差,来挤压活塞杆进行运动,并通过吸盘来形成真空状态,并可以代替手工移动工件。所以,从这两种气缸的定义来看,它们是有很大区别。
日本SMC气缸有广泛应用?
日本SMC气缸这是因为,磁性开关气缸上,其可以检测气缸行程位置,不需要在行程两端设置机控阀和安装架等部件,不需要在活塞杆端部安装撞块。所以,这一种气缸具有结构紧凑、使用简单方便、使用可靠性能高、使用寿命长、成本低及开关反应时间短等优点,而基于这些优点,这一种气缸可以有广泛应用。
日本SMC气缸活塞杆上的螺纹,其怎样选择螺栓和螺母?
SMC组合气缸优势主要体现在以下3个方面:
(1)系统构成非常简单。由于电机通常与缸体集成在一起,再加上控制器与电缆,电缸的整个系统就是由这三部分组成的,简单而紧凑。
(2)停止的位置数多且控制精度高。一般电缸有低端与高端之分,低端产品的停止位置有3、5、16、64个等,根据公司不同而有变化;高端产品则更是可以达到几百甚至上千个位置。在精度方面,电缸也具有的优势,定位精度可达?0.05mm,以常常应用于电子、半导体等精密的行业。
(3)柔韧性强。毫无疑问,电缸的柔韧性远远强于气缸。由于控制器可以与PLC直接进行连接,对电机的转速、定位和正反转都能够实现控制,在一定程度上,电缸可以根据需要随意进行运动;由于气体的可压缩性和运动时产生的惯性,即使换向阀与磁性开关之间配合地再好也不能做到气缸的准确定位,柔韧性也就无从谈起了。
在技术性能方面,本人认为电动和气动各有长,首先电动执行器的优势主要包括:
(1)结构紧凑,体积小巧。比起气动执行器,电动执行器结构相对简单,一个基本的电子系统包括执行器,三位置DPDT开关、熔断器和一些电线,易于装配。