万能式断路器上面三个端子起电弧啥原因？首先确定万能式断路器是否为非事故跳闸，非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。按如下步骤确定故障原因，首先观察一次线路有无被烧黑、烧烂的导线和接点，闻有无异味，低压柜内有关的二次控制回路有无故障。如发现故障点，排除后即可正常运行；如没有发现明显故障点，在无负载情况下断路器合闸，此时如断路器脱扣仍不能投入运行，则断路器本身存在故障；如断路器合闸，则断路器本身无故障。则依次检测个分支线路故障。
4000安的万能断路器*带负荷分断电流是？4000A得高压断路器，动稳定25KA能够安全灭弧断开。
问：万能式断路器跳闸怎样处理？答：一般来说在发生跳闸情况后，首先要做的不是立刻联系检查或维修，而是要先确定是否为误跳闸。如无缘故的电流电压波动，很有可能只是断路器操作结构的误动作。 在明确了断路器确实发生了跳闸现象后，就应该开始查明原因。一般来说，断路器跳闸的主要原因有两类。 *类是短路。断路器出现晴天正常，雨天常跳闸的情况，就是由于短路引起的。*经检查是由于控制回路短路，导致二进线灼伤造成跳闸现象。 第二类原因是负载，举个简单的例子，如果线路的电流是200A，而断路器的壳架电流才100A，接入电动机时，线路正常，但对于断路器来说已经明显载，这就会导致断路器一直跳闸。 关于负载跳闸，*常见的就是在日常生活中，电流过大导致的漏电断路器（如DZ47le-32漏电断路器）跳闸了。一般来说基于负载而导致跳闸是不应该发生，在选型时就应该知道线路的额定电流等参数。如果断路器在启动瞬间就发生跳闸现象，是短路引起的。而在启动过程中跳闸，则是过载导致。 在分析了断路器跳闸的两类原因后，稍微结下一些常见的分析和处理办法。首先是判断是线路问题还是断路器问题。一般的流程为： 观察一次线路有无烧焦现象，是否有异味，低压柜内的二次控制回路有无故障 1.当有故障点时，排除即可合闸则说明是线路问题，与断路器无关。 2.无明显故障点，在没有负载的情况下断路器依然不能合闸，则说明断路器脱扣不能投入运行，是断路器自身问题。 一般线路容易解决，而如果是断路器问题，还需要进一步检查，可能的原因有：机械系统故障，自由脱扣器磨损，操作机构故障等。这里介绍下两种情况： A.接地故障脱扣（接地故障指示灯亮）处理方法为检查脱扣器的分断电流值及动作时间，如果确认存在接地故障应立即寻找及排除。如没有接地故障，则检查接地故障电流整定值是否合适，如整定不合适，应修改接地故障电流整定值。 B.欠电压脱扣器脱扣、机械联锁动作一般的解决方法为：检查电源是否低于70%Ue和欠电压脱扣器及控制单元是否出故障。 断路器跳闸后不能合闸的原因也很多，如欠压脱扣器失电而使断路器不能合闸电压过低或欠压脱扣器线圈失电故障，会导致不能重新合闸。
DW-15万能断路器失压和欠压线圈一样吗？欠压和失压是两个概念！！！！！欠压是电压降低了，达不到额定电压的水平，一般欠压脱扣器的可靠动作电压为70％～35％Un。失压是失去电压，即瞬时停电，电压为0。厂家给开关配置的欠压（失压）脱扣器是一套很类似的装置，区别不大，所以很多厂家就把两个概念说成都一样的，没区别。可实际上，从根本意义上是有区别的。做技术的就是要扣死理。两者的线圈基本一样（有的行程不一样），区别在控制器。要求失压延时跳闸的，一般在控制器里装有电容用于失电时给控制器提供电源，此类控制器厂家一般起名助吸式控制器。欠压脱扣器在很多开关样本里都有介绍，这里就不啰嗦了，它的控制器一般叫自吸式控制器。
请问：取消万能断路器的失压线圈有什么利弊？取消失压线圈后停电或者电压不正常时断路器不会跳闸。dw17万能断路器失压线圈摘除方法：1、产品右上面有个M4螺丝伸出来很长，把这个螺丝拧下去可以取消欠压功能。2、把连接失压线圈的控制线拆除，失压脱口功能就被取消了。万能断路器中XF、MX中文是什么意思xf:合闸线圈mx:分励脱扣器
