CKD气缸工作原理及其结构,日本喜开理气缸
CKD气缸通过分别放贾在活塞和驱动 架中的两组磁铁实现活塞和驱动架间的磁性耦合，故 又称为磁性无杆气缸。当活寒I丨:丨气压作用而运动时， 两组磁铁形成的磁场产生磁性吸引力，吸引驱动架跟 活寒作同步运动。与前述曲轭式无杆气缸相比，此种设备设计与维修I,外磁环2,外隔阑3,内隔阑4.内磁环5.驱动架 图2磁铁式无活塞杆气缸 60 万方数据气缸结构尺寸小，且因靠吸引力工作,故无空气泄湄， 但其承载能力较小。3.钢索式无杆气缸此种气缸(图3)是在钢索式无杆油缸的基础上发 展起來的。活塞与驱动架通过气缸两端包有尼龙或槊 料皮的牵引钢索(钢丝绳或链条)及滑轮來连接。当 丨；1丨于气仄作用活寒移动时，一侧的钢索受力经滑轮拉 拽驱动架运动。此种气缸承载能力较大，但为了减少 摩擦和泄漏，钢索的皮要求较高，此种气缸乂称为缆 索气缸。
CKD气缸的工作原理、特点及应用要点。 关键同:气历传动气缸无活塞杆与有杆气缸相比，无杆气缸具有节省安装空间等 优点，应用日趋广泛。本文介绍无活塞杆气缸的类型、 特点和应用，供选用时参考。?、CKD气缸的型式及其T.作原理无杆气缸山缸体、缸盖、活塞、驱动架及实现活塞 l--J_驱动架耦合(接)的耦合件等组成。根据耦合件 的不同，无杆气缸可分成曲轭式、磁铁式和钢索式等:?: 种型式。CKD气缸此种气缸的工作原理如图1所示。沿缸体轴向开 ?长槽，活寒与驱动架通过长梢屮的曲轭刚性连接，并 用长条削不锈钢密封带或长条形橡胶密封带实现运动 时长梢的密封。工件或工具:岛接装在驱动架丄，通过 气动系统交换缸的进、排气方N，即可实现直线往铤运 动。此种气缸的承载能力较大，但实现长槽的密 封及无泄漏比较凼难。丨丨丨于缸简开槽，故有时又称此 缸为槽隙式无杆气缸。(?珀聚> mui 密霣帚
CKD气缸原理图，日本CKD原装喜开理带导向气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。活塞杆是气缸中总线重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性喜开理CKD气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
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