10.齿轮油泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。生产和制造的高技术化是产品“价廉物美”的根本保证。通过利用较好的的计算机辅助设计和计算机辅助制造技术，不仅保证了产品的设计质量，而且缩短了设计周期，大大提高了产品设计能力，实现了设计方案的好的优化，确保了产品的可靠性。同时，计算机制造集成系统和虚拟技术的应用，大大地缩短了泵产品的生产周期，保证了产品的性能。
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齿轮泵严重磨损原因：
挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因：
（1）检查动臂油缸的内漏情况
简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
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一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
图5为具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。
图6所示为负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
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带负载传感元件的齿轮泵与柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。
优先流量控制 不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
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充电不涨价，服务可“增值”。的确，服务没有止境，唯有针对具体情况提高服务“含金量”，便民政策才能落细落实。解决电动车充电问题，还需疏堵并治。针对充电定价不统一等群众关心的问题，社区应深入调研，与相关单位进行沟通协商，并将解决结果告知群众。 接下来，我们需要将数据转换为信息，更重要的是，我们需要将这些数据转化为可创造商业价值的实际行动。在为这个目标努力的同时，各企业纷纷发现自己已置身于数据的洪流之中。”“因此，我们对强大的计算能力和存储空间的需要骤然增加，而这些需要也恰好被公共云供应商满足了。
