黑龙江道路抗裂贴现场指导施工与讲解
并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。如遇不规则的裂缝，可用剪刀将贴缝带切断，按裂缝的走向跟踪粘贴。在贴缝带的结合处，宜紧贴对齐。沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用，体现了养护工作方针“预防为主，防治结合”的宗旨。对延长沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早中期破坏具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，贴缝带处理是成本低、速度快、效果好、同车快的一种有效途径，是有效延长路面使用寿命的科学养护技术，随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。如果客户知道自己需要用什么样的沥青路面裂缝贴缝带，那就好办，可以直接购买相应的贴缝材料即可。因为并不是所有路面裂缝都适用沥青路面裂缝贴缝带。对新建和改扩建路面，铺设防裂基布在沥青面层与半刚性基层之间，主要以分散结构层应力和防止基层裂缝反射为主要目的，避免雨水从裂缝进入基层和路基而导致水损害，起到良好的防水作用;铺设在沥青面层之间，是以预防路面水下渗到基层为主要目的，同时也起到一定的防裂作用。隔离防渗：浸入沥青的防裂基布的防渗透功能阻止了水和氧气渗入路基结构，保护路面基层。分散应力：浸入沥青的防裂基布分散了上下层间的传动应力，减少了裂缝扩散和反射裂缝的形成。夹层上下良好的粘结：数量的沥青和防裂基布高粘附能力保障了路面结构层之间均匀、紧密的粘结。摊铺施工*：使用摊铺设备摊铺防裂基布，保证其均匀、平整、紧密的粘结，即使是路面转弯地段。。
在相邻的已施工的基布上喷洒3～5cm的沥青带，以确保纵向施工时重叠部分的基布上下层能够紧密粘结。对于热沥青喷洒过量的地方，安排施工人员进行刮除，避免由于局部沥青过量导致沥青透到防裂基布表面，引起施工车辆粘轮等问题。每次洒布时，需对起步、刹车和停车进行适当处理，避免出现油团或漏洒现象。出现油团进行刮除，出现漏撒进行补撒。每次洒布完成后，应立即对洒布车进行清洗，可先将柴油加入洒布管道内进行循环，到地点后再进行排放，不得随意排污。热沥青洒布车按单幅两次撒布。防裂基布铺设前，首先需要对计划施工的段落进行现场调查，了解路面宽度、弯道、大纵坡等情况，先将防裂基布运送到位，并分段摆放运送过程中，根据需要合理搭配防裂基布数量。。防止新、旧结构层因受力变形不同而产生应力，从而防止路面纵向开裂。抵抗上下剪切性能好具有良好的粘结能力、抗穿孔性和防水密闭性。工程材料公司在多地的工程实践表明，采用防裂贴的加铺路面防裂效果显着。在许多跑道工程加铺层中的应用也是*的。要进一步修订完善公路的相关法规，建立公路建管养运长效机制，确保不让一个地方的经济发展和扶贫攻坚因农村交通制约而掉队。同时，还支持特色优势产业基地、乡村旅游扶贫道路建设。统筹推进农村公路生命防护工程及危桥改造，现有农村公路临崖、临水、急弯等危险路段，县乡道大、中桥危桥。牛皮吹得震天响，新建及道路拓宽改造等工程旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。沥青面层底部裂缝的相对处开裂，并向上扩展直至贯通面层厚度。
端头搭接宽度不小于100mm。卷材铺贴先将卷材展开隔离膜朝下，铺贴在要做防水的部位，按要求尺寸或预留部位裁剪后，再将卷材从端头回卷到卷材中间，然后从中间割开隔离纸并边撕掉隔离纸边向前铺贴，使卷材平坦地铺贴在基层上，再用压辊压实，卷材收头固定和密封薄弱部位，如卷材短边搭接、收头及异型等部位，应采用密封胶密封。卷材四周末端应伸入立墙凹槽内，用金属压条固定，再用密封胶密封。具有粘接性能强、延伸性能好、自愈性能强、高低温性能稳定等优点。表面材料的多样化能符合各种观感的要求冷施工操作安全、简便，对环境无污染。特别适用于不允许采用明火施工的场合材料稳定性能好，具有很好的耐腐蚀性，使用寿命长优异的抗拉性能，能适应基层的变形或开裂而不会出现卷材撕裂。通过调整油泵压力、行车速度对洒布车的洒布量进行，现场施工时也应安排人员对洒布量进行检测，确保用量符合要求，如有偏差应及时进行调整。当粘层油采用热喷道路石油沥青时，由于聚丙烯防裂基布的熔点约为165℃左右，因此应通过试验论证严格控制撒布温度。对于道路石油沥青，为了提高沥青的渗透性，防止温度下降过快影响防裂基布的黏贴效果，同时避免基质沥青温度过高产生老化，撒布车内沥青温度宜控制在145～155℃，撒布量宜控制在1.0～1.4kg/m2。热沥青粘层油洒布时，洒布宽度宜略宽于防裂基布两边各5±1cm长度，确保防裂基布铺设时能够较好的与基层表面粘结。粘层油洒布时，还需要考虑防裂基布纵向搭接的问题。要求热沥青洒布车喷洒热沥青时。。
抗裂贴在铺设前不得将隔离膜揭开，以抗沥青老化在铺设抗裂贴时应将成卷材料拉紧齐缝粘贴，铺设后抗裂贴应平整不起皱不翘边在铺设过程中若出现重叠时，重叠长度为50～125mm不能过两层以上的重叠，条铺部分抗裂贴时，可用平板夯或者橡皮锤进行压实，铺设完成后，车辆即可通行，但与面层沥青混合料铺设的间隔不应过24小时，抗裂贴铺设完成后，按沥青路面施工的施工规范进行混合料的摊铺。比如裂缝宽度过了10毫米，这种情况更建议采用山东通达道路灌缝胶，不同的沥青路面裂缝贴缝带，所用到的裂缝效果会有所差别。一定要严把防水材料质量关，对选用进行施工的防水材料，还要进行现场的抽样复检，复检不合格的材料也不要使用，这样才能保我们屋面防水工程更加可靠。为了有效提高摊铺效率，实行单幅摊铺2km，单幅摊铺由2km终点处摊铺至起点，而后由起点继续摊铺回终点摊铺，沥青洒布车行进同时防裂基布摊铺机必须保持5m以内的距离同步摊铺防裂基布，胶轮压路机也必须与防裂基布摊铺机保持20m的间距进行碾压。防裂基布铺设过程中尽量减少折皱，出现小于2cm的折皱需人工紧跟防裂基布铺设设备进行整平处理，如在小半径曲线或其他处出现大于2cm的折皱，则需人工用剪刀剪掉后整平，整平后以断口两端实现规则对接为准。考虑热沥青粘层洒布纵向一次成型、设备折返重复洒布对已洒布粘层的破坏，防裂基布横向接缝必须实现0搭接(并接)，且不能出现因防裂基布端头不规则出现局部施工搭接空白，因此必须根据实际情况采取搭接后剪除搭接部分的方法施工。。
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卷材搭接部位用手持小压混由内向外进行滚压，排出空气，后用密封材料密封，密封宽度不小于10mm。卷材收头应将卷材端部裁齐，塞入预留凹槽内，用密封材料嵌填封严。立面施工需要用钢钉密封条钉实，用密封材料嵌填封严。保护层施工防水层施工完毕，经验收合格的，用水泥砂浆或细石混凝土作保护层。杂物清理干净，干燥的基面应预先洒水润湿，但不能有残留的积水。抹水泥自粘贴浆：根据基层的平整状况确定厚度，应注意压实、抹平，在阴角部位应抹成50mm以上的圆弧状，再整个铺抹的过程中应注意保证平整度。节点附加层增强如阴阳角、转角、施工缝、后浇带、变形缝、传墙管等应先做一道附加层。大面自粘卷材铺贴:揭去自粘卷材表面的隔离膜。
