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我国物流企业面临跨国物流公司的竞争压力，通过物流联盟形式来应对。将很快加入WTO，这给国外的投资商带来无限的商机，而具有巨大潜力的物流业当然也成了令其眼红的一块"肥肉"，世界的物流公司丹麦的马士基公司正进军的物流业，并在上海建立配送中心便是明。面对如此强劲的竞争对手，我国的物流企业只有结成联盟，通过各个行业和从事各环节业务的企业之间的联合，实现物流供应链全过程的有机融合，通过多家企业的共同努力来抵御国外大型物流企业的入侵，形成一个强大的力量，共进退、同荣辱，才有可能立于不败之地。。
互联互通显现出真真切切的效率。显示，通过*物流平台共享，企业可以降低物流业务差错率94%，提高物流协作效率80%，缩短物流处理时间95%，缩短物流作业周期10%。。
牛鱼龙所长说，互联网促进了物流的大力发展，成为经济社会不可缺少的一部分；到了物联网时代，更是离不开物流的服务。上海到重庆物流因此，不论是现在的互联网还是未来的物联网，离开了物流服务就是死网。而作为物流前沿、锋、创新的表现形式的“物流银行”更是首当其冲，其重要手段就是“物流银行管理系统”（我们也可将其简称为“物流银行”），所以说，它是物联网时代的科技。 。
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如何评价当前我国中小物流企业化水平？顾敬岩说：“一方面中小企业由于规模和业务的限制，没有必要在化方面做较大投入。另一方面，目前我国各种类型的物流公共平台发展较快，多数都针对中小物流企业提供服务，中小企业管理者甚至仅需通过下载APP即可对企业进行化管理。相比以前，中小物流企业化水平已经有较大程度的提升。未来中小物流企业将在大型企业和平台型企业的组织下，发挥自己的优势特点。”顾敬岩话锋一转，“相比通过市场机制能够解决的物流要素优化配置问题，我们更加关注企业间和平台间的互联共享。”。
