路面裂缝处理以往修补方法。1)采用灌注沥青胶的方法对裂缝进行处理。2)采用在基层上铺土工格栅的方法进行处理。3)挖补法修补裂缝。目前处理方法通过多次实践及有关资料的介绍,为切实提高路面基层裂缝的处理效果,节省养护经费,2003年年底,我们选用了高分子橡胶沥青材料抗裂贴对铣刨路段基层裂缝进行了贴封处理。在裂缝选取方面,我们遵循如下原则:选取无沉陷、无严重松散、无严重网裂及支缝较少的横、纵向裂缝。
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抗裂贴材料性能及施工工艺流程如下。抗裂贴材料性能抗裂贴是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材,由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物复合而成,其在高温下不流动,低温下不脆裂,厚度为3mm,宽度一般为5cm~50cm。作用机理:主要是利用抗裂贴的柔韧和延展性,用以减弱基层裂缝处的应力集中,降低面层在裂缝处的劈裂作用,同时消除裂缝处的不平整。


目前在公路施工中,有很多材料是单独应用的,如抗裂材料单独利用时只能发挥其抗裂作用。类似的还有某些土工合成、纤维类材料等。抗裂贴将这些材料有机组合,可发挥多种作用。常见的类别有玻纤高聚物抗裂贴、高分子抗裂贴等,一般厚度为3mm。在低温下材料性能稳定不发生脆裂,在高温下材料保持原有状态不发生流动,该材料各项性能如表1所示。抗裂贴本身具有的特性(柔性和延性)的具体表现分析如下:(1)连接抗裂效果。路面基层裂缝容易发生张开变形,裂缝*容易发生拉应力集中,裂缝宽度容易进一步发展变宽。同时根据虚拟裂纹闭合法所得的剪切型强度因子。为进一步直观表达,并分析了xy和KⅡ的随沥青加铺层厚度变化分曲线。虚线为抗裂贴层的界面,实线代表裂缝*。在偏荷载作用下,抗裂贴层明显降低了*的剪应力值,同时也减弱了*附近剪应力的奇异性,即剪切型强度因子大为减小;说明增加沥青层厚度也可以起到同样的效果。可以得知,设置抗裂贴层和(或)增加沥青层厚度对于半刚性基层沥青路面中的剪切型反射裂缝都有延缓作用;从另外一个角度来说,在对半刚性基层沥青路面进行养护和维修时,在满足同等抗裂要求的前提下,设置抗裂贴层是更为经济和快捷的办法。


防裂贴施工工艺1)环境要求与尺寸选择:应在表层温度不小于21℃的条件下使用。如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可。宽度选择结合裂缝的走向与具体形态,一般为24cm,32cm,48cm,96cm等。2)基层横向裂缝表面处理:必须将基层横向裂缝表面灰尘和水等杂物清除,保持表面干燥清洁;对于基层表面的凸起物,必须进行清理或找平处理至平整。3)铺设抗裂贴:将隔离膜(纸)揭开,在铺设时应将成卷材料拉紧,保持抗裂贴应平整、不起皱、不翘边,铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少3遍。
(2)对原水泥混凝土路面裂缝或工作缝进行处理,裂缝的现象。发现问题后立即采取了另一种清理粉尘的方式。
即采用高压水冲洗水泥混凝土面板上的粉尘,这样可将水泥混凝土面板的表面清洗干净,确保了抗裂贴粘接牢固。10经济效益分析。从经济性分析。我们对使用高分子聚合物抗裂贴处治水泥混凝土面板裂缝后铺筑的沥青路面进行了跟踪观测,修补后的沥青路面未出现反射裂缝、推移、坑槽等病害,路面平整、行车舒适,现已正常运行8个多月,从目前使用的效果来看,效果较显著。同黏接油共同作用,一部分熔入两边的细小孔隙间,一部分立于接缝处,起到黏接和密实的作用。2防水贴主要功能特点和应用2.1材料性能及特点沥青基的高分子材料具有一定的高、低温特性,可使材料在高温时不流淌,低温时不脆裂,保持形状不发生变化。2.3立面防水贴在机场高速和兰海高速公路养护维修工程中的应用情况机场高速公路XK1610-XK1603段,在以往的养护维修中,主要是以接缝垂直面涂刷黏接油的方法防水,但是由于接缝不平整、清扫不、涂刷不均匀等因素,屡修屡坏等不良现象时有发生。
a.抗裂贴被正确铺设后,应紧密结合上面层的施工,避免受潮和雨淋。铺设完成后,即可进行上面层铺设,间隔时间不应过24h。b.铺设抗裂贴后,可以按热沥青混合料的施工规范,洒布乳化沥青等粘层油,为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴,可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。c.在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。d.在压实过程中,应将压路机调整到低振幅和高频率的位置,如果压路机振幅过大,可能会在抗裂贴位置出现少量剥落。e.针对路面基层有纵向裂缝的情况,以往因纵向裂缝难以处理,日常维修也比较麻烦且质量不容易控制,都采取铣刨挖除的方法。现在针对基层承载能力状况体较好的基层纵向裂缝,对铣刨段全长基层表面满铺抗裂贴进行处理,一方面防止了水的渗入,另一方面又节省了养护经费。taldtg5777
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