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1.未来的产业链分工将被重组工业4.0时代才刚刚开始，毫无疑问它会将我们引向更辉煌的未来。我们以德国的汽车制造业为例，来进一步了解工业4.0。一台汽车有很多零部件，实际上在新的时代，每个零件都可以自动生成很多数据，这些数据可以告诉人们零部件是否在正常工作，汽车生产商可以通过监测这些数据来了解零部件的工作情况，如果发现异常，则可以提前进行替换，生厂商会及时把相关的零部件送到某家汽修店。因为厂商在实时捕捉数据，所以它知道汽车距离哪一家汽修厂*近。我想，毫无疑问，这样的汽车厂能够让我们看到在未来的4.0时代，虚拟网络和物理网络的结合会怎样改善我们的生活。关于工业4.0，在这里两个非常重要的方面。个方面可能是很多社会科学研究者会很感兴趣，那就是劳动分工和*化。这不仅是针对劳动者而言，也针对企业。这也是德国汽车业*的原因，因为在这样一个大环境中，各个工厂往往都是某些高度*化零部件的生产者，他们以非常高效的方式互动。
2.亚德客气动系统对使用环境的要求：亚德客气动系统是由各种亚德客气动元件所组成，亚德客气动元件的使用环境应当是：1、不要用于有腐蚀性气体、化学（如）、海水、水及水蒸气的环境中或附着上述物质的场所。2、不要用于有性气体的场所。（如需要使用，则要考虑采取防措施）3、不要用于有振动和冲击的场合，或者各类气动元件耐振动、耐冲击的能力要符合产品样本上的规定。4、不要用于周围有热源、受到辐射热影响的场所，或者采取措施遮断辐射热5、有阳光直射的场所，应加保护罩遮阳光。6、有水滴、油或焊花等场所，要采取适当防护措施。7、在湿度大、粉尘多的场所使用，要采取必要的防护措施。8、亚德客带磁气缸不要用于强磁场的环境里。
4.亚德客气动元件的各种优势：亚德客我们已经了解了气动元件的各种优势，既然任何事物都有两面性，那么气动元件又有哪些不足之处呢？究竟是气动元件的优势大于缺点，还是缺点大于优势呢？答：气动元件*人士予以具体分析。说到气动元件的不足，主要可以结为三个方面：其一，空气的压缩性特点，使得气缸的动作速度容易受到负载的变化而发生变化。但是，这一缺陷是可以克服的，即采用气液联动方式。其二，气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。其三，虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。尽管气动元件存在以上不足，但是上述三个不足并不是不能解决的。气动元件厂技术人员指出，只要运用适当的方式，是完全能够予以规避的。气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门*技术，它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修的。因此，体而言，气动元件是优势多于不足的。这正是气动元件市场不断繁荣的重要因素。
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