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27日，交通部部长李小鹏在国新办发布会上发出多个“大红包”：“十三五”交通固定资产投资预计达到15万亿元，较“十二五”约增加2.5万亿元；“十三五”期间，交通扶贫建设投资规模达到1.8万亿元；公路、水路今年再降400亿—500亿元物流成本。。
“建立无缝透明的物流服务体系对促进物流业降本增效至关重要。当前物流业步入协同化时代，在物流协作中，上一个业务活动没有结束，下一个活动便无法开展。畅通成为提高物流运作效率的重要前提。”交通运输部公路科学研究运输与物流研究中心主任顾敬岩告诉记者，在没有系统互联的情况下，上下游协作方在接收和处理环节要花费时间和成本，需要打、发*传递，不仅效率低，而且容易产生差错；如果需要系统互联，由于各自系统采用的标准不统一，双方需花费时间和成本统一互联接口，而一旦协作关系变化，则之前的开发费用将付之东流。因此，若要实现物流业降本增效，搭建标准统一的平台，不对称，促进互联互通势在必行。。
“只做交换不做交易，这是*物流平台与其他商业化平台的重要区别。由‘多对多’的交换方式转变为‘多对一对多’，就像电源转换器一样，让流如电流一样变得顺畅。”顾敬岩说。。
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铁路集装箱联运工程方面，将推进铁路线路引入内陆港、自贸区、保税港区等。建设武汉港江北铁路二期，长沙港新港铁路线，重庆珞璜港进港铁路线改扩建等。编制实施铁路集装箱运输发展规划。大力提高集装箱铁水联运、铁公联运比重。鼓励铁路运输企业在沿海主要港口与腹地物流园区之间开行小编组、快运行的钟摆式、循环式等铁路集装箱列车。。
