YYB-AA26/36B-Y2天津（7）三螺杆泵结构坚实，安装保养容易；(1)向机、电、仪一体化的方向发展
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齿轮泵严重磨损原因：
挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因：
（1）检查动臂油缸的内漏情况
简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
（2）检查操纵阀
首先清洗安全阀，检查阀芯是否后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
（3）测量液压泵的压力
若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
图5为具有功率综合的压力传感卸载回路，它由两组略加变化的压力传感卸载泵组成，两组泵由同一原动机驱动，每台泵接受另一卸载泵的导控卸载信号。此种传感方式称之为交互传感，它可使一组泵在高压下工作而另一组泵在大流量下工作。两只溢流阀可按每个回路特殊的压力调整，以使一台或两台泵卸载。此方案减少了功率需求，故可采用小容量价廉原动机。
图6所示为负载传感卸载回路。当主控阀的控制腔（下腔）无负载传感信号时，泵的所有流量经阀1、阀2排回油箱；当给此控制阀施加负载传感信号时，泵向回路供液；当泵的输出压力过负载传感阀的压力预定值时，泵仅向回路提供工作流量，而多余流量经阀2的节流位置旁通回油箱。
CBY2040/2025/2016-1TL,CBY2040/2025/2010-1TL,长江型齿轮泵PGP503B0058AP1H1ND2,派克高压齿轮泵
带负载传感元件的齿轮泵与柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力强及维护要求低的优点。
优先流量控制 不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀可保证设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
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源起潺潺溪流，穿过几代乡村电灯，在80岁刘佰喜的记忆中*为深刻。刘佰喜家住浙江嵊州市长乐镇石砩村，一个百来户的村子，两面环山，长乐江自西向东，穿村而过。刘佰喜的童年，是伴随着煤油灯长大的，“一到晚上就摸黑”。 这种惊艳，不仅来自于其采用的非对称性设计：一侧为驾驶舱，另一侧为乘坐舱；也在于它精湛又极具艺术气息的品质；更重要的是，在它身上所体现出来的在电气化时代的技术沉淀，仿佛在告诉人们，它就是对2035年工业的豪华愿景。
