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我国物流企业面临跨国物流公司的竞争压力，通过物流联盟形式来应对。将很快加入WTO，这给国外的投资商带来无限的商机，而具有巨大潜力的物流业当然也成了令其眼红的一块"肥肉"，世界的物流公司丹麦的马士基公司正进军的物流业，并在上海建立配送中心便是明。面对如此强劲的竞争对手，我国的物流企业只有结成联盟，通过各个行业和从事各环节业务的企业之间的联合，实现物流供应链全过程的有机融合，通过多家企业的共同努力来抵御国外大型物流企业的入侵，形成一个强大的力量，共进退、同荣辱，才有可能立于不败之地。。
“我们还要鼓励‘互联网+交通’等新领域、新业态的发展。通过这些措施，能够有效推动物流降成本。”他说。。
：近日，*六部门联合发布《关于鼓励支持运输企业创新发展的指导意见》，提出鼓励运输企业打破单一产业界限，引导运输企业与现代农业、现代物流、邮政快递、商贸流通企业无缝衔接，打造全链条、立体式交通物流体系。。
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此外，限运输集装箱车辆将按普通货车计重收费，不执行国际标准集装箱车辆收费标准。一年内发现并查实同一辆集装箱车辆限运输或运输假冒国际标准集装箱车辆达两次，将会被列入黑，一年内按普通货车计重收费。。
