日本SMC过滤器容量要留有充分余地、以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压
日本SMC过滤器作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的总线有效总线重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵日本SMC过滤器系统的容量大，以在要求要求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕集到，因此，降低污染浓度的效率。另外安装着冷却器，具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用泵和电机，造价高。日本SMC过滤器具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。
日本SMC过滤器**运行时候，打开h、e阀门以及排气阀g，打开进水水泵，当排气阀g有水出来，关闭排气阀g，进行运行过滤出水。
说明：如果初次使用，进出水压力表的压差过0.05mpa，说明过滤器纤维束压缩过紧，纤维束阻力过大，那么就要将过滤桶拉绳缩短，减少纤维束压缩量。
日本SMC过滤器日常维护
日本SMC过滤器出水量减少，或者进出水口压力过0.1mpa就行水反洗，气水反洗，水反洗，正洗操作，排出截留下的污泥等杂质。具体步骤如下：
反洗：关闭进水水泵，打开阀门c、b，关闭其他阀门，开反洗水泵进行反洗，使水经过过滤器底部，由下至上对滤床进行松动1-2min，而后停止水洗，进洗3-5min，然后再气水同时反洗8-10min，后水洗2-3min，整个反洗过程约20min。
日本SMC过滤器容量要留有充分余地、以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压
