理化类仪器校准:可调移液器、常用玻璃量器（量筒、烧杯、容量瓶等）、pH计、密度计、波美计、白度计、声级计、照度计、光泽度计、旋转粘度计、紫外分光光度计、原子吸收分光光度计、色差仪、电位滴定仪、X射线荧光光谱仪（ROHS检测仪）、电导率仪、气相色谱仪、液相色谱仪、频闪仪、透光率仪、木材水分测湿仪、标准光源箱等.
泉州鲤城区计量设备校准中心-CNAS实验室(图1)
气相色谱仪是一种分离测定低沸点混合组分的重要仪器，可供化工、生物工程、食品*作仪器分析实验用，也可用于科研及常规分析。
原理是混合气体中的各种成分通过色谱柱的速度不同。分子的紫外可见吸收光谱是由于分子中的某些基团吸收了紫外可见辐射光后，发生了电子能级跃迁而产生的吸收光谱。它是带状光谱，反映了分子中某些基团的信息。可以用标准光谱图再结合其它手段进行定性分析。
根据Lambert-Beer定律：A=εbc，（A为吸光度，ε为摩尔吸光系数，b为液池厚度，c为溶液浓度）可以对溶液进行定量分析。
配制溶液－在光谱检测项下进行－调整检测光谱范围及速度－－扫描光谱图－－吸光度处对应波长为吸收波长，吸光度小处对应的波长为小吸收波长。性能特点:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
1、一目了然的显示画面
大屏幕显示器，实现中文菜单式对话，使得显示更明了，操作更简单。可显示程升曲线和基流电平，在一屏画面内同时显示柱箱、进样器、检测器等的温度设定值和实际值，能提供更为丰富多彩的仪器信息。
泉州鲤城区计量设备校准中心-CNAS实验室(图2)
滤波器是通用的无源，线性，两端口器件。通常采用扫频传输/反射测试技术来完整的表征他的特性。虽然滤波器是一种简单的电气元件，但是它的特性在元件测试系统中的地位是很重要的。此案例是测试一个带通滤波器，要求它对于带宽内的信号具有的损耗和失真，而对通带之外的信号具有的。为了地测试这些特性，要求测量系统的频率和功率电平在很宽的范围内都要非常。DSA13A配备TG功能，可以完成类似网络分析的一些简易测试功能。根据Bonny的说法，除了热成像之外，确实没有其他技术可以这样地探测出蜂窝。在过去，Bonny的团队主要依靠声音而非视觉来寻找蜂窝。马蜂筑巢时，它们会产生一种可以辨识的声音，如嗡嗡声或微弱的敲击声。但要找到这种微弱声音的来源是非常困难，而且十分费时的。Bonny还尝试使用红外测温仪，根据辐射热量来马蜂窝，但这个过程可能需要数个小时。红外测温仪只能显示单个点的热量信息，而不是整个表面的热量信息，这种方法不是很。
2、数字化的载气流量监测系统
GC5400气路系统可选配新的数字化流量监测单元，通过屏幕显示载气流量、毛细管分流流量值，多可显示四组流量，且流量参数可自动存储，便于分析条件的记录和调用。方便了分流调节与分流比计算，无需使用皂膜流量计。
3、*的微机系统，*的控制功能
a）性能*的微机温度控制系统，采用了*的制造技术，控温高（优于±0.05℃）、可靠性高、抗干扰能力强；具有6个独立的控温区，控制温度达400℃；极限温度设定及过温保护功能，确保仪器的安全运行。
b）全中文键盘设定各种控制和使用参数（包括检测器操作参数），逻辑性强，容易操作；机内具有自诊断、断电保护、检测器设定、量程，极性和电流设置与显示等功能，可准确显示各路温控设定值、实际值、保留和分析时间等。
X射线光谱分析仪的好坏常常是以X射线强度测量的理论统计误差来表示的，BX系列波长色散X射线荧光仪的稳定性和再现性，已足以保证待测样品分析测量的精度，被分析样品的制样技术成为影响分析准确度的至关重要的因素，在样品制备方面所花的工夫将会反映在分析结果的质量上。X射线荧光仪器分析误差的来源主要有以下几个方面：1.采样误差：非均质材料样品的代表性2.样品的制备：制样技术的稳定性产生均匀样品的技术3.不适当的标样：待测样品是否在标样的组成范围内标样元素测定值的准确度标样与样品的稳定性4.仪器误差：计数的统计误差样品的位置灵敏度和漂移重现性5.不适当的定量数学模型：不正确的算法元素间的干扰效应未经校正颗粒效应纯物质的荧光强度随颗粒的减小而增大，在多元素体系中，已经证明一些元素的强度与吸收和增应有关，这些效应可以引起某些元素的强度增加和另一些元素的强度减小。
泉州鲤城区计量设备校准中心-CNAS实验室(图3)
4、高性能大容量柱箱
大容量柱箱可方便安装且能同时容纳毛细管柱和双填充柱；柱箱具有快速加热和快速降温即自动后开门结构（7min以内从300℃降至50℃），且可实现准室温控制，柱箱程序升温10阶11平台（通过控制软件在计算机显示,主机显示7阶8平台）。
智能网联汽车本身具备的环境感知能力，也是智能交通系统的核心组成部分，是车联网体系的一个结点，通过车载信息终端实现与车、路、行人、业务平台等之间的无线通信和信息交换。智能网联汽车的聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性，其*目标是无人驾驶汽车。智能网联汽车(IntelligentConnectedVehicle,ICV)属于一种跨技术、跨产业域的新兴汽车体系。从不同角度、不同背景对它的理解是有差异的，各国对智能网联汽车的定义不同，叫法也不尽相同，但*目标都是可上路安全行驶的无人驾驶汽车。
5、灵活的进样系统，满足各种分析要求
仪器可同时安装多达三个进样器，根据分析要求，仪器可选择进样器组合，且各单元可独立控温，进样器拆装简单。
泉州鲤城区计量设备校准中心-CNAS实验室(图4)
单填充柱/双填充柱进样器：
可实现填充柱柱头进样方式，适用多种色谱柱；增加六通阀进行气体进样分析；在填充柱进样器中使用连接件，可简便地完成0.53宽口径毛细管柱分析。
提供3种毛细管柱进样系统，均可适用于各种规格的毛细管柱：
a）使用联接件在双填充柱进样器上改装成毛细管柱进样器，背压阀分流调节；
b）毛细管柱进样器，具有隔膜吹扫和背压阀分流调节。
型号的选择要点明确是选择管道式地磁流量计，或是插入式电磁流量计。一般情况下选择现场无显示型电磁流量计，其输出的4—2mA（或—1mA）电流信号至控制室的二次仪表上并可显示流量和量。若强调便于现场操作时观察管道内流量，则可选择现场显示型电磁流量计。在环境要求或测量精度要求较高时，可选择安全电压智能型电磁流量计。在2mm以上大管径测量流量或不断流状态装拆，可优先选择插入式或增强插入式电磁流量计。
半导体生产流程由晶圆制造，晶圆测试，芯片封装和封装后测试组成，晶圆制造和芯片封装讨论较多，而测试环节的相关知识经常被边缘化，下面集中介绍集成电路芯片测试的相关内容，主要集中在WAT，CP和FT三个环节。集成电路设计、制造、封装流程示意图WAT（WaferAcceptanceTest）测试，也叫PCM（ProcessControlMonitoring），对Wafer划片槽（ScribeLine）测试键（TestKey）的测试，通过电性参数来监控各步工艺是否正常和稳定，CMOS的电容，电阻，Contact，
