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4、浇筑在斜坡上的混凝土，由于重为作用有向下流动产生的裂纹。。丙纶的染色性较差，颜色淡，染色牢度差。普通燃料均不能使其染色，有色丙纶多数是采用纺前着色生产的。可采用原液着色、纤维改性，在熔融纺丝前掺混燃料络合剂。。由于聚丙烯纤维熔点低，易折皱，不易染色，因此聚丙烯纤维在服装领域的应用曾受到限制。随着纺丝技术的进步及改性产品的开发，其在服装领域的应用日渐广泛，服装用产品将是丙纶发展的希望。。
（一）开槽法修补裂缝。由于水化热产生的升温较高、降温幅度大、速率快，使混凝土产生较大的温度和收缩应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。因此，为防治水化热引起的裂缝，施工前应计算升温峰值、内外温差及降温速率，制定相应的技术措施，防止和控制温度裂缝，确保工程质量。。
企业文化发展根本的问题是企业文化的个性化，企业之间存在着诸多差别，管理手段和经营思想也不可能是统一的模式，道德价值观的水准和程度也不尽相同，员工素质也有高有低，每个阶段的经营目标也不一样，这些都是企业自身客观存在的差异。连接时，根据不同坡率的边坡采用不同单元组合形式。下面军桥橡胶为大家介绍一种隧道钢边止水带热接结构，在连接完毕后效果很好。
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聚丙烯纤维分子中无亲燃料基团，分子聚集结构紧密，常规聚丙烯纤维一般难染。目前市售聚丙烯纤维大都是通过纺前着色而获得颜色，但色谱不全，不能印花，限制了织物品种的多样化。因此，如何将通常的染色技术应用于聚丙烯纤维，已成为人们关注的问题。目前，已开发出多种可染聚丙烯纤维技术，这些技术大体可分为两类：一是通过接枝共聚将含有亲燃料基团的聚合物或单体接枝到聚丙烯分子链上，使之具有可染性；二是通过共混纺丝破坏和降低聚丙烯大分子间的紧密聚集结构，使含有亲燃料基团的聚合物混到聚丙烯纤维内，使纤维内形成一些具有高界面能的亚微观不连续点，使燃料能够顺利渗透到纤维中去并与亲燃料基团结合。。3、水利工程。
你不试水，有什么用。基体与钢纤维的粘结是否够强够充分。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种*的多相复合材料.显著地改善了混凝土的抗拉，抗弯。
TB-25防钢纤维。4、建筑工程。
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,容易受到污染的区域，比较显眼的门面部位，走廊应每天用宽布拖把清洁1-2次。近年来，土工合成材料在土木工程，尤其是在防洪抢险工程中的大量应用及其成效，引起了广大工程技术人员的高度重视。
4、在密封胶表面干燥前，使用小刮刀等工具对密封胶表面进行平滑和修补；。1、沿混凝土渗水间隙凿出“V”形槽，将槽内杂物移走，用清水冲洗；。
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