电磁阀4KA130-GS4-M1L-AC100V工作原理-上海艾佑工业自动化设备有限公司

电磁阀4KA130-GS4-M1L-AC100V工作原理及其特点：
【高可靠性】
采用软阀芯。
【长寿命】
采用耐磨损性优异的密封件。
【响应性】
采用特殊密封垫，初始动作时的响应性十分稳定。
【高密度集成】
可自由组合集成阀及轻松增减。
功耗：0.35 瓦
改进的流量特性：高达 2,3 倍 C[dm 3 / (s·bar)]: 9,2
节能：切换主阀时无气流
改进低速供气时的可调性
由于集成消音器，外形更小，工作时间更短。

有关日本CKD4KA130-GS4-M1L-AC100V电磁阀的更多参数参考：

底座安装阀组标配*多 20 个站点 M5 端口（41 型）；5/32" NPT 或 ?4 一键式接头（42 型）内部先导阀歧管歧管上的 A 端口。

电磁阀如何工作？在直动阀中，电流激活螺线管，进而拉动活塞或柱塞，否则会阻止空气或流体流动。在一些电磁阀中，电磁场不会直接作用来打开导管。在先导式阀门中，螺线管移动柱塞，从而产生一个小开口，通过开口的压力是操作阀门密封件的原因。在这两种类型中，电磁阀都需要恒定的电流以保持打开状态，因为一旦电流停止，电磁场就会分散，阀门会返回到其原始关闭位置。

CKD自创业以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品4KA130-GS4-M1L-AC100V的选型资料和配置方式:

在汽车点火系统中，启动螺线管充当继电器，将金属触点置于适当位置以闭合电路。当汽车的点火装置被激活时，启动螺线管会接收到一个小电流，通常是通过转动钥匙。然后螺线管的磁场拉动触点，关闭汽车电池和启动电机之间的电路。启动螺线管需要恒定的电流以维持电路，但由于发动机一旦启动即自行供电，因此螺线管在大部分时间都处于非活动状态。

电磁阀可以为内部先导或外部先导。阀门可以根据它们包含的连接或流动路径的数量进一步分类。外部先导阀使用外部气压源。内部先导使用内部气压源。二通先导阀可用于除尘器系统。具有四通连接的内部驱动先导阀通常用于气动操作，用于移动双作用气缸。气动电磁阀可以设计为可堆叠的。

4KA130-GS4-M1L-AC100V控制阀和气缸驱动等控制空气流动的产品，支援电空调压阀及开放式网路的阀等是空压控制元件。本公司致力于开发支援广泛产业需求的自动化系统，以实践观点，在意识着环保及节能的背景下提供「空压利用技术」方案。今后也将继续作为空压技术的研发，不断挑战开发正确掌握市场需求的产品。空压3、5口阀空压3、5口阀直动式3口阀直动式3口阀。

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4KA350-GS10-M1DS-A-DC24V-ST
4KA110-GS4-M1-AC200V
4KA410-10-C2-A-DC24V
4KA210-GS8-M1DS-AC100V
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4KA450-GS12-A-AC100V
4KA419-10-M1LS-AC200V
4KA210-GS8-M1BS-A-DC24V
4KA430-GS10-L-AC200V
4KA410-GS12-CPS-A-AC200V
4KA220-06-M1BS-A-DC24V-ST
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4KA420-10-M1B-A-AC200V
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4KA150-M5-D-A-DC24V-ST
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4KA310-08-M1B-A-AC200V
4KA430-GS12-LS-A-DC24V
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4KA150-GS6-M1B-A-AC200V-ST
4KA420-GS12-B-AC100V-ST
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电磁阀4KA130-GS4-M1L-AC100V工作原理

发布时间：2021-08-23