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聚丙烯纤维电阻率很高（7×1019Ω.cm），导热系数小，与其他化学纤维相比，丙纶的电绝缘性和保暖性*，但加工时易产生静电。。水泥砂浆：内（外）墙粉刷、加气混凝土抹灰、室内装饰腻子及保温砂浆。。5、用喷水壶在接缝表面洒水，保持接缝表面湿润。。
4、加入纤维的混凝土同普通混凝土施工及养护工艺完全相同。。此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面千缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。。
槽宽略大于止水条宽度。企业理念的形成过程呈阶段性和渐进性的特点不断变化着的形势又不可能允许一个企业以一个固定的标准为目标。 现在很多工程设计师在设计地下室车库顶板的时候建议用20高塑料排水板。
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所以在进行道路施工时，混凝土材料的水灰比一定要控制好，因为水灰比不管是过大还是过大都可能会导致施工后的路面出现问题。。二、裂缝的修补措施。
钢纤维是建筑中经常用的建筑资料.要以摩擦剪力的传送为主由于钢纤维与混凝土基体的界面粘结主要是物理性的同时截面也收缩成月牙形。 温过低时，4级以上大风及雨雪天气一般不应施工。”。
2、砂石料备好后，将纤维加入，然后将集料连同纤维一起加入搅拌机，加水搅拌（也可先将纤维加入水中搅拌分散后再从搅拌机处加入与集料混合）。。保温养护的目的：①减少混凝土表面热扩散，减少内外温度；②延缓散热时间，控制降温速率，有利于混凝土强度增长和应力松驰，避免产生贯穿裂缝。养护一般不少于15天。。
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放止水条的话就不成在这样的问题，操作简便。 【创建精品工程，加速与国际接轨！】 水泥砂浆压光后，外刷一层素灰，由于素灰与水泥砂浆收缩程度不同，致素灰面层干裂。
钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要广泛应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低、寿命延长。面层较普通混凝土可减少30—50%，公路伸缩缝间距可达30—100m，机场跑道的伸缩缝间距可达30m。路面及桥面修补，其罩面厚度仅为3—5cm。。3、基液干燥前，应嵌入塑料止水材料；。
