FESTO气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在启齿部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两头缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块毗连在一路，带动固定在滑块上的履行机构实现往来来往运动。以上是部分无杆气缸的基本原理，这些无杆气缸的共同特点是：1)与普通的无杆气缸对比，在同样行程下可缩小1/2安装地位；2)不需设置防起色构；3)实用于缸径10～80mm，长行程在缸径≥40mm时可达4m；4)速度高，尺度型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。
FESTO气缸气动系统和电动系统并不互相排斥
德国FESTO气缸系统，其是可以使用电气控制技术的，并且，其是有一些作用的，是为：
作用1：可以进行系统参数的数据采集，比如温度、流量和压力等这些，包括模拟量和数字量这两个。
作用2：可根据工艺要求，进行数据比较、数据运算等这些处理。
作用3：通过莫力量或数字量指令的输出，来控制阀门的开和闭，以及设备的运行和停止。
作用4：过程中的数据显示、数据记录和数据交换等工作。
德国FESTO气缸其可以用在汽车悬挂系统中，而且这是汽车悬挂技术的应用典范。使用这一种悬挂系统，可有效提高汽车行驶的安全性，以及提高乘坐人员的乘坐舒适性，让汽车行驶能够变得平稳。
FESTO气缸气动系统和电动系统并不互相排斥。相反，这只是个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见，当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时，气动驱动器就显得较适应恶劣环境，而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装，能提供典型的抓取功能，价格便宜且操作方便。
FESTO气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
1、FESTO气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
2、FESTO气缸等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
FESTO气缸气动系统和电动系统并不互相排斥
