FESTO无杆气缸 费斯托无杆气缸选型

FESTO无杆气缸 费斯托无杆气缸选型

FESTO无杆气缸活塞的行程：

FESTO无杆气缸使用的场合和机构的行程有关，但一般不选用满行程，防止活塞和缸盖相碰。如

用于夹紧机构等，应按计算所需的行程增加10~20mm的余量。应尽量选为标准行程，可保证供货

速度，降低成本。

FESTO无杆气缸根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均安外载荷理论平衡条件

所需气缸作用力再乘以系数1.5~2.0，使气缸输出力稍有余量。缸径过小，输出力不够，但缸径过

大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以

减小气缸的外形尺寸。

FESTO无杆气缸按照用途所需，选择出气缸的缓冲形式。气缸缓冲形式分为：无缓冲，橡胶缓冲

，气缓冲，液压缓冲器。

FESTO无杆气缸主要取决于气缸输入压缩空气流量、气缸进排气口大小及导管内径大小。要求高

速运动应取大值。气缸运动速度一般为50~1000mm/s。对高速运动的气缸，应选择大内经的进气

管道;对于负载有变化的情况，为了得到缓慢而平稳的运行速度，可选用带节流装置或气一液阻尼

缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度时需注意：水平安装的气缸推动负载时，

用排气节流调速;垂直安装的气缸举升负载时，用进气节流调速;要求行程运动平稳避免冲击时

，应选用带缓冲装置的气缸。

FESTO无杆气缸怎样的正确拆卸

拆卸时，要慢慢松动每个螺钉，以防元件或管道内有残压。一面拆卸，一面逐个检查零件是否正常

。应按组件为单位进行拆卸。

滑动部分的零件（如缸筒内表面、活塞杆外表面）不要划伤，要认真检查，要注意各处密封圈和密

封垫的磨损，损伤和变形情况。

在一些情况不佳的状况下会产生气缸的磨损，所以要尽量避免。减少气缸磨损的主要措施有哪些呢

？

1）发动机的起动尽量做到“少、慢暖”。“少”即起动不宜频繁，“慢”即起动后先低速运转，

“暖”即待发动机温度正常后才起步。

2）运行中保持发动机正常工作温度。因温度过低造成气缸腐蚀磨损，温度过高则使机油变稀、润

滑不良，易产生黏着磨损。

3）定期清洗和更换空气滤芯。

4）确保发动机润滑良好。经常检查机油的数量和质量，及时清洗机油滤清器。

5）提高修理质量。

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