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亚德客标准气缸SC80X125S--【润盟电气】经销产品：日本SMC，德国费斯托、瑞士ABB、日本三菱、美国伊顿、日本欧姆龙、韩国LS、德国倍加福、德国图尔克、德国施克、韩国奥托尼克斯、(国产)常熟开关、天水213、上海人民、正泰、德力西、亚德客等国内外产品......想了解和采购的新老客户欢迎来电咨询！
亚德客airtac气动产品知识：
1.体会真的说出了我国制造行业的地位：充其量是一个制造的加工厂，并不是一个制造强国。我是在一家合资公司的，关键设备来自美国、欧洲、小日本都有（*麻烦是进口设备的维修，是一停就几个月），生产的产品技术come from japan，关键部件也是日本的。我们公司的研发和设计顶多也就是将日本的技术国产化。自己研发出来的东东＝0。我打工的工厂用的数控机床全是日本的，操作工的收入相当于160/小时，其他比如游标卡尺什么的全是日本产的，的都是螺母和螺栓，以及橡胶手套，以价格低廉取胜。我们的制造水平真的不高，机械行业的朋友多努力呀！机械落后的原因很多：不止对机械投基础东西入少，其他很多东西都一样，比如理科的基础理论等，导致很多从事该领域人才的流失。
2.之呢，学机械也不亏什么，怎么说自己的理性分分析能力、空间思维能力、学能力等等都会有长足进步的。而能力才是今后更加需要的。这么大风大浪、艰苦卓绝的东西都啃过来了，还有什么让人懂不了的呢？就想楼主，有机械背景，再做销售，肯定有优势的。现在也不晚啊，真的，我觉得数控机床行业*近两年才开始走上正规。我说的那个厂子把编码器和数控器（大致是这两个玩意，是数控机床的大脑）都研究出来了。机械行业。在有些被成为装备行业，是我国技术力量*紧缺的行业。放眼看看我们的周围，全都是德国和日本的机械产品。什么三凌机械什么德国制造等等，机械行业在国民经济中占据着举足轻重的位置，它是发展的基础，是我国迈向发达的基石。现在需要你们，因为，机械行业的明天就掌握在你们的手中。
3.供应链管理主要从纵向，即产品生命周期管理，以及横向，即供应商整合管理两个角度考虑工业4.0的应用，应用层面非常广泛，包括现在国内较熟悉的智能工厂、智能供应链、生产信息化管理系统等，可以帮助企业提升整个供应链的效率，降低成本，以及规范化管理上游端供应商质量。再往后端推移，工业4.0技术也可被广泛应用于设备智能维护及实时服务、打造数字化工作环境，以及运用数字化技术手段提高营销效率，提供更的销售及售后服务等。而言之，工业4.0在发达的应用已开始逐渐覆盖到各个领域，甚至一些的*企业，通过积累和推进工业4.0在企业内的应用，从而衍生出新的业务模型。如通用电气在2012年创造了工业互联网的概念，从仅制造和销售设备的传统工业企业，开始转型为同时提供数字化服务的企业。
润盟电气主要经销亚德客AirTAC、日本SMC、诺冠norgren、力士乐Rexroth、喜开理CKD、派克、气立可chelic、小金井koganei、力士乐Rexroth、佳尔灵、金器mindman、气立可chelic、小金井koganei等的气动元件和液压元件产品。
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4.我也是学这个*的，这是所有制造业的基础啊，是制造业大国这行却不行。*的利润都是老外挣了。现在我在半导体行业做设备，这一行的*其实根本不是大家所熟悉的intel,德州仪器，其实是不广为人知的应用材料，ASML,Nikon，KLA-Tencor这些制造设备的企业才是真正控制行业的*。*精度的半导体行业是这样其他行业更是这样，可怜的这方面是空白，只知道花几十亿美元去国外买设备。应该说，的机械差，材料不过关是*根本的一个原因。材料工业的落后（特别是很少有人愿意去做的金属材料），同样是远远过许多人想象的。
5.我们首先讲理论，但是理论上的东西设计出来，加工不出来又有什么作为检验手段说明你的设计是否正确？当年美国人的上有一根轴上面有一个深为0.02毫米的凹起，仅仅相当于我们头发直径的四分，结果他先从我国的兰州那里掉了下来，我国的大型风洞设计上因为设备加工能力不过关，有些重要的零部件用了20年才加工出来，看看我们的差距有多大。比如青岛四方机车车辆厂有一位工人的焊接技术非常好，尤其对于高速钢的焊接，要知道，我们高速钢的加工方法大部分都是采用粉末冶金技术成型，当时*是一大突破，可是他每次焊接的时候都要先把自己周围围起来。
