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厂房、锅炉基础，冷却塔，输煤系统，烟囱，循环水泵房、脱硫池、虹吸井、水池、取排水箱涵，主厂房、厂区道路等。。三、裂缝的防治措施。⒉增加纤维的粘结长度；即增加长径比，公式中lf/df。。
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结束语：虽然目前学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论，但对于具体的预防和改善措施意见还是比较统一，同时在实践中的应用效果也是比较好的，具体施工中要靠我们多观察、多比较，出现问题后多分析、多结，结合多种预防处理措施，混凝土的裂缝是完全可以避免的。。4、当有约束时，混凝土热涨冷缩所产生的体积涨缩，因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂，从而产生温度裂缝。由于太阳暴晒产生裂缝也是工程中*常见的现象。。同样的价格我们比服务。
1、混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。。混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而混凝土的裂缝较为普遍，在桥梁工程中裂缝几乎无所不在。当前，学术界对于混凝土裂缝的成因和计算方法有不同的理论，但对于具体的预防和改善措施意见还是比较统一，同时在实践中的应用效果也是比较好。笔者在本文中对工程施工中混凝土裂缝的成因和处理措施。。(2)钢筋混凝土柱水平裂缝及水纹状裂缝。
钢纤维在加固桥梁墩台中的施工及应用：随着路桥工程使用期限的推移，桥梁墩台部位难免会出现裂缝和表层脱落等现象，应充分借助道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术予以加固。在具体施工过程中，施工技术人员可以运用转子Ⅱ型喷射机为桥梁墩台喷射钢纤维混凝土，注意将喷射厚度控制在5~20cm，这样有助于加强桥梁墩台的抗震能力与整体性能。其次，要在桥梁墩台施工过程中，为施工集料添加足量的硫铝酸盐快硬水泥和S型速凝剂，从而全面加强桥梁墩台的抗裂性能。再次，在桥梁墩台施工阶段要注意定期检测路桥抗震端的强度是否符合标准要求，如果发现某些抗震端存在问题，就必须进行修补，从而避免因抗震端的缺陷而导致桥梁墩台结构抗震性能被削弱。需要注意的是，在抗震端修复过程中，要运用混凝土充当修补材料。。混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中*常见的工程病害。混凝土裂缝有表面裂缝、贯穿裂缝和深层裂缝三种。贯穿裂缝，无论对坝体的整体受力，还是防渗效果的影响比之浅层表面裂缝的危害都大得多。表面裂缝也可能成为深层裂缝的诱发因素，对坝体的抗风化能力和耐久性有一定影响。由于裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，影响建筑物的外观、使用寿命，严重的将威胁到人民的生命、财产安全。。人类使用混凝土的历史大约160年，水泥胶凝材料、水、砂、石子和必要时掺入的化学外加剂和矿物掺合料构成了这个现今人类建筑的主力材料。其中不得不提及一样不可或缺的抗裂材料—钢纤维。作为混凝土前期抗裂的功臣，钢纤维使用的时间也已经过100年，为世界工程建筑做出了不可磨灭的功劳。但是因其易锈蚀、不耐酸碱、强度衰减快、对搅拌和喷射设备损伤大等等缺点而被工程界诟病已久。。
应用范围：江河堤坝、渠库防渗、冶金化工防污染、建筑、地铁、洞体隧道、交通、环保等工程。。人类使用混凝土的历史大约160年，水泥胶凝材料、水、砂、石子和必要时掺入的化学外加剂和矿物掺合料构成了这个现今人类建筑的主力材料。其中不得不提及一样不可或缺的抗裂材料—钢纤维。作为混凝土前期抗裂的功臣，钢纤维使用的时间也已经过100年，为世界工程建筑做出了不可磨灭的功劳。但是因其易锈蚀、不耐酸碱、强度衰减快、对搅拌和喷射设备损伤大等等缺点而被工程界诟病已久。。如何防止混凝土开裂？混凝土抗裂纤维可以助你一臂之力！温度裂缝，多由于温差较大引起的。混凝土结构构件，特别是大体积混凝土基础浇筑后，在硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，使混凝土表面和内部温差较大。。
