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标准气缸SCLF80x250---亚德客型薄型气缸40的拉力是？SC50*420 气缸就可以了，推力*有196公斤， *拉力是176公斤左右， 一般常见空压机都是0.4-0.7Mpa压力，实际推力在90-130左右，拉力在80-100公斤左右。如果有严格的压力要求，需要在控制气路阀前面加装两路控制减压阀。
直径25气缸用亚德客的缓冲器比较好,一般型号是ACA2010-2，这款缓冲器质量好,价格也不贵。缓冲器的作用是安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器起来保护，这种功能是一种物理作用。气缸 气压 操作规程我 公司用到一些小气缸，50*30这样的，气压*时达到8公斤，所以气缸操作也有一定的危险性，在网上具体也找不到合适的 关于气压，气缸方面的安全操作规程，在这里向大家求助，谁有的话 想参考一下！！呵呵，我们的很简单的，你说的很*，我不是很懂。我们的行程很短差不多就40MM，就进出进出的活塞运动一样，用来压压东西，但万一压到手就可能 小的破皮，大的骨碎吧，所有想贴个安全操作规程，好一点。起个警示作用也有130KG左右的压力，是蛮厉害的，怕出事的话，改个气路结构，改用双手操作气路，或者加装个与门阀，这样子可以很有效的防止误操作引起的损害，比你单纯的定个什么安全操作过程有用多了。气缸配管的接头*是用调速接头.虽然贵点,但安全.
1.气缸轴上装上套 可以减少气缸的行程.新行程=原行程-套的长度.2.安装行程开关,控制电磁阀,随意调整行程.3.有些气缸本身内部有磁性,外面安装配套的磁性开关来控制电磁阀,控制行程4.可以用机械杠杆机构改变行程如何将真空发生器与气缸连接？你连接起来的目的是什么？要实现什么功能？？如果是真空发生器来吸附工件，气缸来移动的话，其连接接头很多，要看你具体现场情况你拆开气缸，拿出活塞上的支撑环，试是否有磁性，有则是带磁气缸。也可以不拆拿铁块在缸筒上试有吸性的则是带磁的。
