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1.钢筋混凝土梁。这两种裂缝如果判断是设计造成的,主要是截面尺寸选择不当、正截面受拉筋偏小、斜截面横向筋少配置；如是施工质量控制方面,即混凝土实际强度达不到设计强度、受拉主筋保护层过大移位或少放、横向筋少放、施工荷载过大；如是使用造成的,主要是负荷过多。。1.良好的分散性：聚丙烯纤维经特殊的表面处理技术，确保了纤维在混凝土中具有较佳的分散性以及与水泥基体的握裹力。。
聚乙烯醇纤维功能:1、抗裂防渗：纤维乱向分布于混凝土（砂浆）中，有效的阻止龟裂的发生、发展，提高防水抗渗能力。。混凝土抗裂纤维使用方法：混凝土纤维常规规格为19mm（具体按设计图纸要求使用），对搅拌设备及施工工艺没有特别要求，施工时，可根据配合比直接将防裂纤维投入搅拌机中，只要适当延长搅拌时间，使防裂纤维在混凝土、砂浆中充分分散均匀即可（掺量根据设计图纸要求和施工要求可具体增加）。。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。。
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4、搅拌机选择：选用双轴卧式强制搅拌机。。混凝土抗裂纤维因其特点用于抗裂、耐磨要求高的市政、高等级公路路面、桥面、防护栏，车间地坪，停车场等工程，能够将路面使用寿命提高5-10年。飞机场跑道，停机坪路面工程可以成倍的提高路面耐冲击和耐磨性能，减少接缝部位由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入的隐患，提高飞机的安全。立交桥，桥墩等主体结构工程，防止早期开裂，提高构件的韧性，增强其抗冲击，抗震能力。水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等抗渗，抗冲击要求高的混凝土浇注工程。大大减少隧道、地铁、矿井的顶部和墙面的喷射混凝土回弹，脱落率不过10%。降低喷射混凝土或砂浆的使用成本。用于港口、码头、河道、军事防护工程可以提高抗冲击能力和抗疲劳能力，防止开裂和渗水。水厂、污水池、地下室、蓄水池、游泳池、屋顶、渠道的防水和防渗。用于房建工程的内外墙砂浆抹面，可防止因温度变化引起的开裂。。3、抗冻、抗疲劳：环节温差引起的应力，提高的抗冻、抗疲劳能力。。
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（四）采用二次抹压技术。1、防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。。(5)钢筋混凝土柱一侧水平裂缝。
聚丙烯纤维具有许多优良的性能，但也有蜡感强、手感偏硬、难染色、易积聚静电等缺点。因此对其进行改性，开发新品种已成为聚丙烯纤维发展的主要方向。。抗裂纤维一种是纤维素纤维，采用一种高寒地区特殊植物物种为原料，经一系列的化学处理和机械加工而成的，本身具有天然的亲水性和高强高模的特点，因其属植物细胞自然分裂生长非人工制作而成，使表面具有很强的握裹力。在后续加工中，采用了特殊的无极材料把纤维制成片状单体，方便于纤维的运输和投放。片状单体在水的浸泡和搅拌机摩擦力的作用下，极易分散为纤维单丝，从而起到抗裂效果，可有效提高混凝土的力学性能抗冻融性及抗渗性。。抗裂纤维可广泛应用于房建工程中的墙板、楼板、地下室、以及建筑外墙的抹面；水利工程的水坝、蓄水池、水渠、薄壁水管；路桥工程的路面、桥面铺装层；隧道；港口工程中的码头、防洪堤以及混凝土的预制板材、管材等。。
