圆筒气缸SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY运作原理

发布时间:2021-09-01

圆筒气缸SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY运作原理及其特点:
机械连接式SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY无杆微型微型气缸SCM系列提供高功能性,同时降低了高度和长度。设计的活塞形状,使普通管道通道、缓冲机构和定位机构的高度和长度都降低了,并且实用化。这实现了大幅度的小型化和轻量化。 基本短型 * 和基本标准型 * 适用孔径:16mm、25mm、40mm、63mm 与外部导轨轻松连接。 垂直和横向安装是可能的。 与SCM系列相比,高度和长度均降低的高功能性。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮,大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。

有关日本CKDSCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY微型气缸的更多数据资料参考:
全长缩短至 97mm重量减少54%(0.69kg→0.32kg) 可选择多种盖板形状 端口尺寸:M5、Rc、NPT1/8可供选择 杆端安装形状可选择 自动带开关(JCDM系列:JCDM)-增加了底 脚型和法兰型。
如果确定将使用标准类型的微型气缸而不是无杆微型气缸或特殊类型,那么在知道微型气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么多问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个微型气缸应用。
提供两种基本类型的锁杆微型气缸:用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时,锁定机构会脱离,从而可以恢复正常操作。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式:
圆筒气缸SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY运作原理
缸筒两端用盖帽和端盖密封。在SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY微型气缸内,活塞以线性方式驱动杆。当压缩空气通过端盖进入时,活塞远离端盖并将活塞杆推出。这种运动称为正/正运动,与此运动相关的腔称为正腔。负室位于对面。当压缩空气进入杆端端口时,杆被推回负位置。
圆筒气缸SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY运作原理
如果确定将使用标准类型的微型气缸而不是无杆微型气缸或特殊类型,那么在知道微型气缸的孔径和行程的情况下,确定安装、杆和螺纹的尺寸,如果缓冲需要(对于高速应用,不用于停止大量负载),停止油管(与液压缸相比没有那么多问题),内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个微型气缸应用。
圆筒气缸SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY运作原理
当然,有数百种类型的微型气缸,常见的是SCM-O-40D-918-PST-ROD-ASSY拉杆微型气缸(重型),具有与其他 NFPA 微型气缸可互换的优点。其他流行的微型气缸包括不可修复和圆孔型微型气缸,通常用于小口径但并非是如此。
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