型材气缸SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y配置资料

发布时间:2021-09-01

型材气缸SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y配置资料及其特点:

【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮,大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。

有关日本CKDSCM-TA-63D-200-T0V-D-Y微型气缸的更多数据资料参考:
ISO6431型材车身气缸 孔径(mm):32、40、50、63、80、100 行程可达1000毫米 气缸变化:带锁定装置,带定位器。
活塞和杆的运动,空气从蓝色箭头进入,从灰色箭头流出,活塞和杆在空气进入(蓝色箭头)和空气流出(灰色箭头)时的运动。左图显示带有正室 (A) 的正运动,而右图显示负运动和负室 (B)。
气动缸可以是单作用的或双作用的,在单作用微型气缸 (SAC) 中,空气仅供应到活塞的一侧,并且仅负责活塞在一个方向上的运动。活塞沿相反方向的运动由机械弹簧执行。SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y单作用微型气缸可以设计为基位减(弹簧复位)或基位加(弹簧伸展),具体取决于压缩空气是分别执行外冲程还是内冲程。在压力或动力损失的情况下,单作用微型气缸具有将活塞返回到基本位置的优点。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y的选型资料和配置方式:
型材气缸SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y配置资料
一些单作用微型气缸使用重力、重量、机械运动或外部安装的弹簧来为回程提供动力,尽管这些设计不太常见。相比之下,双作用微型气缸具有两个端口,可提供压缩空气以延伸和缩回活塞杆。双作用设计在整个行业中更为典型,估计有 95% 的应用使这种微型气缸类型。但是,在某些应用中,在单作用微型气缸中,设计可以是“基位减”带弹簧复位,或“基位加”带弹簧伸展。这取决于压缩空气是用于为外冲程还是内冲程提供动力。
型材气缸SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y配置资料
过程停止的常见原因是驱动系统的电源中断。通常在工业自动化系统中,动力方法是电力、液压流体或压缩空气。在气动系统中,断电通常与空气供应压力的中断或显着下降有关。通常,这可能是由压缩空气泵或其他设备的故障引起的,也可能是由供应管线中的重大缺口或泄漏引起的。
型材气缸SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y配置资料
提供两种基本类型的锁杆微型气缸:用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时,锁定机构会脱离,从而可以恢复正常操作。
更多关于气缸SCM-TA-63D-200-T0V-D-Y同系列产品的选型型号资料如下:
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微型气缸 SCM 基本型(单杆)底座 SCM-00-32B SCM-00-32B-75-T2V-T-Z
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