CKD气缸与使用的场合和机构的行程有关
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为加重分量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 ??CKD气缸电磁阀使命道理③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个标的指标输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但旅程短。 ckd电磁阀,ckd气缸道理,ckd气动元件技术,ckd电磁阀,ckd气缸道理,ckd气动元件技术, 缸筒与端盖的连接方式重要有以下几种: 由气缸的推力132kgf和气缸的效率85%,可计算出气缸的理论推力为f=f′/85%=155(kgf) 在工程设计时筛选气缸缸径,可按照其使用压力和理论推力或拉力的大小,从阅历表1-1中查出。 f′:效率为85%时的输出力(kgf)--(f′=f×85%)
根据工作要求和条件,正确选择CKD气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸;要求重量轻,应选轻型缸;要求安装空间窄且行程短,可选薄型缸;有横向负载,可选带导杆气缸;要求制动精度高,应选锁紧气缸;不允许活塞杆旋转,可选具有杆不回转功能气缸;高温环境下需选用耐热缸;在有腐蚀环境下,需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下,需要活塞杆伸出端安装防尘罩。要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。CKD气缸与使用的场合和机构的行程有关
CKD气缸即缸径的选择。根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力,根据不同速度选择不同的负载率,使气缸输出力稍有余量。缸径过小,输出力不够,但缸径过大,使设备笨重,成本提高,又增加耗气量,浪费能源。在夹具设计时,应尽量采用扩力机构,以减小气缸的外形尺寸。CKD气缸与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选满行程,防止活塞和缸盖相碰。如用于夹紧机构等,应按计算所需的行程增加10~20㎜的余量。