单作用气缸SCM-T-20D-608-PST-ROD-ASSY气动资讯及其特点：
。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
有关日本CKDSCM-T-20D-608-PST-ROD-ASSY微型气缸的更多数据资料参考：
双作用带锁
孔径：32,40,50,63,80,100(mm)
行程：25~1000mm
安装：基本、轴向支脚、前后法兰、单双后U形夹
磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
双作用油缸的优点是冲程更长（可达数米）和全冲程输出力恒定。这些汽缸提供相对更好的控制并以更高的循环速率运行。双作用微型气缸的缺点是它们需要压缩空气在两个方向上运动，并且在电源或压力故障的情况下缺乏确定的位置。
微型气缸的用途取决于其使用的应用。微型气缸的基本功能是通过加压气体的流入产生由气压产生的运动和力，微型气缸的具体作用将取决于产品的应用。在制造业中，气动缸常用于打开阀门、门、在传送带上取物或从传送带上取下东西以及起吊重物。在汽车工业中，微型气缸有不同的作用。它们用于汽车和卡车，用于悬挂和刹车。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品SCM-T-20D-608-PST-ROD-ASSY的选型资料和配置方式：
单作用微型气缸的一个缺点是由于相反的弹簧力，整个行程的输出力不一致。此外，由于压缩弹簧占用的空间和弹簧长度的可用性，单作用微型气缸的行程可能会受到限制。因此，单作用微型气缸的结构长度比其实际行程长。
NITRA 气动产品线现在包括 D2 系列双作用、NFPA 重型拉杆微型气缸，非常适合在存在滥用条件的情况下使用。微型气缸-这些气动微型气缸的工作压力为 250 psi，可与其他流行互换。 *号提供带和不带可调节缓冲垫，以在两端提供行程末端减速。
ISO 21287 适用于大工作压力高达 10 bar (1000 k Pa) 且孔径为 20 mm 至 100 mm 的单杆紧凑型微型气缸。该微型气缸系列不配备可调缓冲。不过两端都有橡胶缓冲垫，起到缓冲作用。ISO 21287 微型气缸系列结构紧凑且重量轻，因此适用于有空间限制的应用。在此处查看标准。。
更多关于气缸SCM-T-20D-608-PST-ROD-ASSY同系列产品的选型型号资料如下：
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微型气缸 SCM 基本型（单杆）底座 SCM-00-50D SCM-00-50D-200-T3H-D-ZY
