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聚丙烯主要通过利用卤素阻燃剂和三氧化二锑等协效剂共同作用来获得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高浓度的阻燃剂及其它助剂，经过共混制造阻燃母粒，然后与常规聚丙烯切片纤维熔融纺丝成形，制备具有阻燃性的聚丙烯纤维。磷—溴协效阻燃体系用于聚丙烯纤维的阻燃具有良好的阻燃效果，环境污染小，而磷—氮协效阻燃体系用于聚丙烯纤维具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纤维中的应用条件相对较高。。1.钢筋混凝土梁。
铣削型钢纤维（用厚钢板或钢锭切削）；熔抽钢纤维（用熔融钢水抽制）。*有前途的是溶抽钢纤维，价格优惠。。沥青纤维主要有聚丙烯腈纤维，聚酯纤维，木质素纤维（木质素纤维又分为，絮状木质素纤维和颗粒状木质素纤维）等组成，起到抗裂，吸附，分散和改善沥青高低温稳定加强沥青的作用。。
镀铜微丝钢纤维施工建议：钢纤维掺量可选择路面建设30-80kg/m3，桥梁建设50-100kg/m3。使用这种方法阻止泄漏时，必须先清洁基底，不得在混凝土表面留下混凝土碎屑和粉末。如有水涌出，应在漏水处凿出直径为80-150毫米、深度为50-80毫米的工作坑，并在坑内漏水处放置一个水管，以便排水。涂满的聚合物混凝土（或砂浆）首先达到一定强度后，应重复使用聚合物砂浆用力堵塞。在处理渗漏时，应根据渗水量采用不同的方法。如果有水向外流动，可以采用上述方法。如果漏水很小，可以按照上述方法在漏水处凿出一个堵漏工作坑，用清水清洗，立即用聚合物混凝土或聚合物砂浆将其一次堵住，并用力将聚合物混凝土或聚合物砂浆压实，混凝土或砂浆凝固和硬化后，在其表面用高标号砂浆抹平，并在5天内保持表面湿润。。
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镀铜微丝钢纤维应用领域：公路桥梁、水工大坝、铁路工程、港口及海洋工程、隧道及矿井工程、管道工程、其它建筑工程、编辑本段、施工建议。钢纤维增强耐火浇注料在施工时，先混合干浇注料再加入搅拌均匀，然后再加入钢纤维搅拌。这样搅拌，不会因反复的搅拌，而使钢纤维弯曲变形。如果是振动成型，那就要采用附着振动器，不能使用插入式振动棒施工，否则，会破坏钢纤维的均匀分布。。
1、在漏水处凿V形槽，在灌浆口埋设掺速凝剂的水泥浆体，接头用聚合物水泥砂浆PCCM密封；。产品说明：有机仿钢纤维的基本性能：公称长度(mm)：30-50断裂强度（Mpa）：≥450初始模量（GPa）≥5.0耐酸碱性（极限拉力保持率）：（%）≥98.0密度0.91-0.98。
4、耐腐蚀性：纤维埋入地下长时间不发霉、不腐烂、不虫蛀。。(3)钢筋混凝土梁垂直裂缝或斜向裂缝。
当混凝土在高温作用后，混凝土内部发生剧烈而复杂的变化，对普通混凝土的耐久性问题国内外研究较多，取得了丰富的理论成果，研究的改善措施充分应用于实践。但是掺入聚丙烯纤维的混凝土高温后的耐久性问题目前仍没有一个系统的研究，相关的研究成果也很少，并且主要集中在高温下混凝土和钢筋的材料力学性能、剩余强度以及各种结构在高温下的衰减模型分析上。在工民建及道路桥梁等各种工程中，聚丙烯纤维混凝土拥有广阔的发展空间并且已经得到越来越广泛的应用。火灾也在不断威胁着这些结构的使用安全，经过相关研究表明，火灾给结构带来的长期影响（即耐久性影响）已经不容忽视，而火灾后耐久性能的退化往往比力学性能的衰减更快，所以研究聚丙烯纤维混凝土高温后的耐久性是非常必要的。。关键词：混凝土裂缝；混凝土裂缝的原因分析；混凝土裂缝的修补；混凝土裂缝的防治措施。
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抗爆、耐火工程。■改善沥青混凝土的高温稳定性。
2、港口码头：码头、挡浪墙、护堤等。。产生这类裂缝的主要原因是:大梁两端约束力较大,如薄腹大梁两端上部有刚性的天窗架,由于天窗钢架与薄腹梁两端埋件焊接牢固,当簿腹梁在荷载作用产生变形时,在梁两端会产生较大弯矩和剪切力,造成梁端出现裂缝。。
