进口气缸SCM-63-837-CYL-TUBE选型方案

发布时间:2021-09-04

进口气缸SCM-63-837-CYL-TUBE选型方案及其特点:
机械连接式SCM-63-837-CYL-TUBE无杆微型微型气缸SCM系列提供高功能性,同时降低了高度和长度。设计的活塞形状,使普通管道通道、缓冲机构和定位机构的高度和长度都降低了,并且实用化。这实现了大幅度的小型化和轻量化。 基本短型 * 和基本标准型 * 适用孔径:16mm、25mm、40mm、63mm 与外部导轨轻松连接。 垂直和横向安装是可能的。 与SCM系列相比,高度和长度均降低的高功能性。
【高操作性】
微型气缸部安装了旋钮,大幅提升了调整作业的效率
仅需4根螺栓的安装提高了操作性
只需普通工具即可安装
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调
【优美的外观】
功能出众的简洁设计。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命
【长寿命】
通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定
由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的
有助于无骤停稳定运行
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品圆形紧凑气缸SCM系列相同,可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。

有关日本CKDSCM-63-837-CYL-TUBE微型气缸的更多数据资料参考:
电缆筒 在这种情况下,一根电缆连接在气缸的两端,消除了活塞杆这也称为无杆气缸电缆式气缸用于需要长行程的应用 这样做的好处是 安装气缸时节省空间 每英寸行程的成本相对较低 旋转或转动气缸 在这种情况下,活塞杆具有抵靠蜗轮的旋转轮廓并提供线性运动。
正如国际流体动力协会所解释的那样,其他微型气缸系统是双作用的,或者是使用阀门喷射两种不同的压缩空气流的系统,在活塞的两侧交替。一股压缩空气将活塞推出,另一股压缩空气将其推回起始位置。该系统需要更多的压缩空气,与其他系统一样,所用空气的压力需要小心控制。
一些单作用微型气缸使用重力、重量、机械运动或外部安装的弹簧来为回程提供动力,尽管这些设计不太常见。相比之下,双作用微型气缸具有两个端口,可提供压缩空气以延伸和缩回活塞杆。双作用设计在整个行业中更为典型,估计有 95% 的应用使这种微型气缸类型。但是,在某些应用中,在单作用微型气缸中,设计可以是“基位减”带弹簧复位,或“基位加”带弹簧伸展。这取决于压缩空气是用于为外冲程还是内冲程提供动力。
      CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品SCM-63-837-CYL-TUBE的选型资料和配置方式:
进口气缸SCM-63-837-CYL-TUBE选型方案
缸筒两端用盖帽和端盖密封。在SCM-63-837-CYL-TUBE微型气缸内,活塞以线性方式驱动杆。当压缩空气通过端盖进入时,活塞远离端盖并将活塞杆推出。这种运动称为正/正运动,与此运动相关的腔称为正腔。负室位于对面。当压缩空气进入杆端端口时,杆被推回负位置。
进口气缸SCM-63-837-CYL-TUBE选型方案
两种不同类型的微型气缸。*种是单作用微型气缸。该微型气缸有一个空气阀,用于进入微型气缸,微型气缸向一个方向推动活塞。然后,当去除空气压力时,活塞通过弹簧装置或活塞上的负载返回。第二种微型气缸称为双作用微型气缸,由多个气阀组成。一旦空气被压入微型气缸,类似于单作用微型气缸,它将向一个方向推动活塞。然后可以通过不同的阀门排出空气,该阀门会产生真空,将活塞拉向相反的方向。
进口气缸SCM-63-837-CYL-TUBE选型方案
单作用SCM-63-837-CYL-TUBE微型气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改,该机构插入微型气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似,但在释放压缩空气后,活塞被弹簧压回微型气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动,需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
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