无杆气缸CMK2-C-00-40-450-T2V-D-Y产品报价及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-C-00-40-450-T2V-D-Y电磁阀的更多参数参考：
带定位器的双作用
孔径：50,63,80,100(mm)
行程：25~300（mm）
安装：基本、轴向支脚、后法兰、单双后U形夹
磁性开关可搭配多种引线或预接线连接器。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-C-00-40-450-T2V-D-Y缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-C-00-40-450-T2V-D-Y的选型资料和配置方式:
常见的设计包括一个两端密封的圆柱体或管子，一端带有盖子，另一端带有头部。CMK2紧凑型气缸包含一个活塞，该活塞连接到一根杆上。杆在压缩空气的驱动下进出管的一端。存在两种主要类型：单作用和双作用。
CMK2紧凑型气缸本身包含一个供压缩空气进入的腔室、一个供压缩空气离开的通道、一个执行大部分相关工作的活塞以及某种类型的动作系统，活塞是其中的一部分。气压缸有几种不同类型的作用系统，每种系统提供的力略有不同。*个也是简单的版本是单作用CMK2紧凑型气缸，活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。这种高度压缩的空气寻求简单的方式排出，并在活塞面上施加大量的力。活塞面的表面积或孔径大小直接影响空气推动活塞的难易程度。孔径越大，空气就越容易移动——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀被小心地定位在CMK2紧凑型气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一股压缩空气喷射到CMK2紧凑型气缸中。
对于静态锁杆CMK2-C-00-40-450-T2V-D-YCMK2紧凑型气缸，设计人员需要注意，如果在锁杆装置接合之前活塞杆未静止，则钳口的锋利边缘将被损坏。需要注意的是，锁杆CMK2紧凑型气缸不应用作应用中的安全组件；它们专为紧急使用而设计。应使用其他技术来实现有计划的制动或保持。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-40-4~） CMK2-40-427-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-650~） CMK2-C-FA-40-650-T3H3-D-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-350~） CMK2-C-LB-40-350-T3H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-TA-40-57
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-650~） CMK2-C-LB-20-650-T2V-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-50-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-602-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-200-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-150-T3V-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-75~） CMK2-C-00-25-75-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-400~） CMK2-00-25-400-T3H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-150-T3V-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-50-T2H-H-B2
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-25-T2V-H
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-32 CMK2-00-32-75-T2V-D-I
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-75~） CMK2-C-LB-25-75-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-269-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-50~） CMK2-00-40-50-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-200~） CMK2-CC-20-200-T2H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-200-T2H-R-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T3V-H-I
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CMK2系列密封气缸（CMK2-CT~） CMK2-C-TA-32-35-B2
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-100~） CMK2-C-LB-25-100-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-200-T3V-T
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-300~） CMK2-C-LB-40-300-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-3~） CMK2-20-315-L-KIT
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CMK2系列密封气缸（CMK2-40-7~） CMK2-40-725-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-450~） CMK2-FA-20-450-T2V3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-75-T2V-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-200-T3H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-25-50-T0H-R
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-200-T3H-D-I
