无杆气缸CAV2-75N-496-PATH-PIPE-SET产品报价资料及其特点：
缸径尺寸为Φ50、75、100的3种口径。可选择给油、自润滑，电磁阀可选择单电控和双电控的带阀气缸。
【产品种类丰富】
除了基本的给油型，还有自润滑、全长短型、双电控、单电控型产品。
【坚固的气缸结构】
是拉杆式气缸，活塞结构耐横向负荷。
【坚固的阀结构】
采用有丰富业绩支持的滑动阀结构。
CAV2 双作用?双电控给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2 双作用·单电控通电时伸出型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2 双作用·单电控通电时缩回型给油型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
CAV2-N 双作用?双电控自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVP2-N 双作用·单电控通电时伸出型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
COVN2-N 双作用·单电控通电时缩回型自润滑型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
CAV2-S/CAV2-NS 双作用?双电控带缓冲全长短型 Φ50, Φ75, Φ100 50, 75, 100, 150, 200, 300
有关日本CKDCAV2-75N-496-PATH-PIPE-SET电磁阀的更多参数参考：
缓冲端气缸
在这种情况下，活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻，用于在接近行程末端的位置逐渐减速
缓冲可能是橡胶缓冲器，以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
关于CAV2-75N-496-PATH-PIPE-SET气缸使用方法的事项
3. 1气缸的使用方法
前端顶出侧的调整缓冲用针阀
1)本气缸的工作压力为0.05~1.0MPa。请在
此压力范围内使用。
2)出厂时缓冲是在无负荷状态下调整的。有负
荷时的缓冲，请用针阀调整。
拧紧针阀(右旋转)缓冲效果好。调整后请
中
拧紧缓冲针阀的螺母。
后端缩回侧的调整缓冲用针阀
另外，当负荷很重高速运转等动能大于7.1气缸规格的容许吸收能量的时候，请考虑其他的缓冲
装置。
3)请安装速度控制器来调整活塞速度。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CAV2-75N-496-PATH-PIPE-SET的选型资料和配置方式:
单作用设计的一个优点是，在动力或压力损失的情况下，活塞会自动返回其基本位置。这种类型的缺点是由于相反的弹簧力，在全行程期间输出力有些不一致。行程长度还受到压缩弹簧所需空间以及可用弹簧长度的限制。在单作用CAV2紧凑型气缸CAV2-75N-496-PATH-PIPE-SET中，空气通过一个端口供应到活塞的一侧，使活塞杆向一个方向延伸，以完成诸如举起物体之类的任务。另一侧将空气排放到环境中。相反方向的运动常通过机械弹簧发生，它使活塞杆返回其原始位置或基本位置。
CAV2紧凑型气缸之间的主要区别在于它们是单作用CAV2紧凑型气缸（SAC）还是双作用CAV2紧凑型气缸（DAC）。SAC 使用气压力沿单个方向移动杆，通常远离CAV2紧凑型气缸。在这些机构中，当释放气压时，弹簧将活塞返回到原始位置。在 DAC 中，空气压力用于伸展和缩回行程，允许在两个方向上进行详细操作。DAC 有两个端口，一个用于控制每个行程。。
如果你想让CAV2紧凑型气缸做的不仅仅是暂停负载，你需要做更多的计算。这样做了大约 45 年之后，我的经验法则是：将负载乘以 1 ?。因此，如果负载为 1,000 磅，我将CAV2紧凑型气缸的尺寸确定为至少 1,500 磅的负载。很简单，空气移动CAV2紧凑型气缸需要压差。如果CAV2紧凑型气缸确实需要尽可能快地移动，那么您希望空气达到有时称为临界速度或临界背压的速度，即声速（因此当下游压力达到 53% 时达到大速度上游压力）。通过加大CAV2紧凑型气缸孔的尺寸，您可以更加确信您的选择将补偿所有未知和已知变量。气动的美妙之处在于您只需将调节器调低即可获得所需的结果。当然，如果您的应用由许多CAV2紧凑型气缸组成，那么好使用原型进行测试以验证具成本效益的选择。。
更多有关CAV2同系列产品的选型型号如下：
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CAV2系列带阀圆筒气缸（CAV2-TC-50B-3~） CAV2-TC-50B-304-TIE-ROD-ASSY
