无杆气缸CMK2-FA-25-200-T3H-H-Y供应资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-FA-25-200-T3H-H-Y电磁阀的更多参数参考：
内径尺寸丰富(Φ40Φ100）的圆形气缸外观非常精巧，全长短而紧凑的设计
G-HP1：耐环境气缸装备了强力刮板和润滑纤维，大幅度提高了在粉尘环境下的耐久性
【在恶劣环境下使用寿命也长】
在防尘环境中，可实现比以往两倍以上，500万次以上的耐久性
（根据我们的条件）
【在恶劣环境下也稳定运行】
实施了再现粉尘环境的测试经过严格的测试，证明了其耐久性
【可选择的开关安装方式】
有束带方式和导轨方式2种可选
可大幅缩短维护时开关的位置设定时间
开关安装位置一目了然的标记可进行6mm以下的行程方向的微调。
关于CMK2-FA-25-200-T3H-H-Y气缸使用流体
1)请使用通过空气过滤器后的洁净的、水分少的
压缩空气。为了达到上述要求，在回路中请使用
空气过滤器，注意过滤度(5μ m以下).流
量.安装位置(靠近方向控制阀)等。
2)过滤器内的排水不能过线位置，请定期
排水。
3)空压机油的碳化物(碳或者焦油状物质)混入空
气回路中，导致电磁阀和气缸的动作不良。请充
分注意空气压缩机的保养检查。
4)本气缸可以无给 油使用。
加油时请使用涡轮油1种ISO VG32。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-FA-25-200-T3H-H-Y的选型资料和配置方式:
如果确定将使用标准类型的CMK2紧凑型气缸而不是无杆CMK2紧凑型气缸或特殊类型，那么在知道CMK2紧凑型气缸的孔径和行程的情况下，确定安装、杆和螺纹的尺寸，如果缓冲需要（对于高速应用，不用于停止大量负载），停止油管（与液压缸相比没有那么多问题），内置限位开关等。许多变量和特殊功能可以容纳在一个CMK2紧凑型气缸应用。。
在安全需求被认为是关键且“安全”故障是必要的情况下，一种解决方案是使用杆锁定油缸。锁杆油缸如何保证安全？杆锁紧CMK2紧凑型气缸，例如CKD的 P1D 系列 ISO CMK2紧凑型气缸，设计用于在压缩空气供应出现故障的情况下将负载安全地固定到位。杆锁定特征是由活塞杆穿过并横向安装在CMK2紧凑型气缸的杆锁定单元中的套筒提供的机械功能。当发生空气故障，导致信号压力损失时，来自一组内部弹簧的力推动机构使用钳口夹锁定活塞。需要注意的是，这些只能用于干式活塞杆应用，因为任何油脂、润滑剂或冷却剂都会降低锁定效果。 Parker 的锁杆CMK2紧凑型气缸使用空气/弹簧激活，其机构完全集成到CMK2紧凑型气缸设计中，节省空间并简化安装。
提供两种基本类型的锁杆CMK2紧凑型气缸：用于动态应用的 P1D-L和用于静态设计的 P1D-H。两者都能够在其冲程的任何点保持活塞。当空气压力重新建立时，锁定机构会脱离，从而可以恢复正常操作。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-200~） CMK2-C-00-20-200-T0V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-524-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-2~） CMK2-20-221-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-300-T2V-R-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-700~） CMK2-C-00-20-700-T0V-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-32-25~） CMK2-C-00-32-25-T2H-D
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-300-T2H-T
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-50~） CMK2-C-00-40-50-T2H-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-25 CMK2-CC-25-50-T2V-H
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-300~） CMK2-CC-20-300-T3H3-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-150-T3V-R
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-200~） CMK2-C-FA-32-200-T0V-D-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-40-150~） CMK2-C-LB-40-150-T3H-D-Y
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CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-00-32-200
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CMK2系列密封气缸（CMK2-40-1~） CMK2-40-146-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-50-T2V-T-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-25~） CMK2-CC-25-25-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-750~） CMK2-00-32-750-T3V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-500~） CMK2-CC-20-500-T0V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-50-T2V-T-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-650~） CMK2-C-LB-32-650-T2H-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-550~） CMK2-C-LB-25-550-T2H3-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-450～） CMK2-CC-40-450-T2V-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-25-T3H-H-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-200~） CMK2-C-FA-40-200-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-650~） CMK2-CC-25-650-T0H3-D-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-650~） CMK2-C-LB-40-650-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-600~） CMK2-00-25-600-T2H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-25~） CMK2-C-CC-20-25-T3H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-450~） CMK2-00-25-450-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-5~） CMK2-20-599-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-00-32-25
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-40-550~） CMK2-C-FA-40-550-T2V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-182-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-387-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-40-300~） CMK2-C-00-40-300-T2V-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-200~） CMK2-C-00-20-200-T2V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-165~） CMK2-00-40-165-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-111-L-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-75-T3V-T
CMK2系列紧气缸（CMK2-CA~） CMK2-CA-32-700-I
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-100-I
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-50~） CMK2-CC-32-50-T0H5-D-JI
