型材气缸CMK2-TA-20-250-T3H-R-Y现货报价资料及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-TA-20-250-T3H-R-Y电磁阀的更多参数参考：
ISO6431拉杆油缸
孔径(mm)：32、40、50、63、80、100、160、200、250
行程可达2400毫米
气缸变化：大口径，带锁定装置，带定位器，ATEX。
关于CMK2-TA-20-250-T3H-R-Y气缸使用流体
1)请使用通过空气过滤器后的洁净的、水分少的
压缩空气。为了达到上述要求，在回路中请使用
空气过滤器，注意过滤度(5μ m以下).流
量.安装位置(靠近方向控制阀)等。
2)过滤器内的排水不能过线位置，请定期
排水。
3)空压机油的碳化物(碳或者焦油状物质)混入空
气回路中，导致电磁阀和气缸的动作不良。请充
分注意空气压缩机的保养检查。
4)本气缸可以无给 油使用。
加油时请使用涡轮油1种ISO VG32。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-TA-20-250-T3H-R-Y的选型资料和配置方式:
缸筒两端用盖帽和端盖密封。在CMK2-TA-20-250-T3H-R-YCMK2紧凑型气缸内，活塞以线性方式驱动杆。当压缩空气通过端盖进入时，活塞远离端盖并将活塞杆推出。这种运动称为正/正运动，与此运动相关的腔称为正腔。负室位于对面。当压缩空气进入杆端端口时，杆被推回负位置。
单作用CMK2紧凑型气缸的一个缺点是由于相反的弹簧力，整个行程的输出力不一致。此外，由于压缩弹簧占用的空间和弹簧长度的可用性，单作用CMK2紧凑型气缸的行程可能会受到限制。因此，单作用CMK2紧凑型气缸的结构长度比其实际行程长。
动态应用：某些锁杆CMK2紧凑型气缸可用于动态应用，在规定的范围内，它们可以在杆移动时接合，用作制动器。操作是通过活塞的轴向运动实现的；在没有信号压力的情况下，多个强力弹簧迫使活塞轴向移动。运动通过活塞的锥形内环施加到CMK2紧凑型气缸上。然后使用数百个高精度钢球将其转换为夹紧套筒的径向运动，从而使硬化套筒以稳定的高夹持力压在活塞杆上。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
CMK2系列紧气缸（CMK2-D~） CMK2-D-FA-40-150
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-650~） CMK2-C-LB-40-650-T2V-D-I
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-20 CMK2-CB-20-300-T3V-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-50-T2H-H-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-25-T2V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-700~） CMK2-C-00-20-700-T2H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-75-T3V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-450~） CMK2-C-CC-32-450-T2H3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-75~） CMK2-C-LB-25-75-T2V3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-300~） CMK2-00-32-300-T2YH3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-300~） CMK2-00-32-300-T3H3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-25-350~） CMK2-C-CC-25-350-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-350~） CMK2-C-FA-25-350-T2H-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-25-700~） CMK2-C-LB-25-700-T0V3-D-Y
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紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-150-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-40 CMK2-CB-40-300-T3H-H-Y
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-25~） CMK2-C-FA-20-25-T3V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-32-450~） CMK2-C-CC-32-450-T3H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-350~） CMK2-C-FA-20-350-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-CC-25-600~） CMK2-CC-25-600-T3V-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-1~） CMK2-25-199-L-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CB~） CMK2-CB-32C-75-T0H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-7~） CMK2-40-75-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-25-50~） CMK2-CC-25-50-T0H-R-Y
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CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-25-700~） CMK2-C-FA-25-700-T0V3-D
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CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-50~） CMK2-C-FA-25-50-T0H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-2~） CMK2-25-230-J-KIT
紧缸CMK2基本（单杆）基CMK2-CB-25 CMK2-CB-25-150-T3V-R-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-300~） CMK2-00-32-300-T2H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-50-T3H-T-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T2V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-20-50~） CMK2-C-LB-20-50-T3H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-200-T3V-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-150~） CMK2-00-20-150-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-298-J-KIT
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-100-T3H-T-I
CMK2系列密封缸（CMK2-20-6~） CMK2-20-699-L-KIT
